[实用新型]汽车门把警示结构有效
申请号: | 201820377408.4 | 申请日: | 2018-03-20 |
公开(公告)号: | CN208411514U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 钱佳牧 | 申请(专利权)人: | 钱佳牧 |
主分类号: | B60N3/02 | 分类号: | B60N3/02;B60Q9/00 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 戴广志 |
地址: | 中国台湾台中*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 阻挡片 把手框 握把 装设 警示结构 汽车门把 本实用新型 安装工序 伸入 握持 车门 姿势 简易 | ||
1.一种汽车门把警示结构,其特征在于,包含:
一把手框,具有一把手槽,该把手槽具有一槽口及面向该把手槽及该槽口的一槽壁面;
一握把,装设于该把手槽内,且该握把具有衔接的一枢部及一握持部,该枢部枢设于该把手框上,该握持部具有背向该把手槽的一表面;以及
至少一阻挡片,装设于该把手槽的该把手槽内,该至少一阻挡片具有一第一面,该第一面朝向该枢部。
2.如权利要求1所述的汽车门把警示结构,其特征在于,该把手框具有面对该槽口的一槽底面,该至少一阻挡片与该槽底面之间夹设有二直角,其中一个该直角是位于该至少一阻挡片接近该枢部的一侧,另一个该直角是位于该至少一阻挡片远离该枢部的一侧。
3.如权利要求1所述的汽车门把警示结构,其特征在于,该把手框具有面对该槽口的一槽底面,该至少一阻挡片与该槽底面之间夹设有一钝角及一锐角,该钝角是位于该至少一阻挡片接近该枢部的一侧,该锐角是位于该至少一阻挡片远离该枢部的一侧。
4.如权利要求1所述的汽车门把警示结构,其特征在于,该至少一阻挡片的数量为二个,该二个阻挡片之间相距有一使用距离。
5.如权利要求1所述的汽车门把警示结构,其特征在于,该至少一阻挡片与该把手框为一体成形。
6.如权利要求1所述的汽车门把警示结构,其特征在于,该把手框具有面对该槽口的一槽底面,该至少一阻挡片具有衔接的一固定部及一阻挡部,该固定部固定装设于该槽底面,使该阻挡部的其中一面与该槽底面之间夹有一钝角,该阻挡部的另一面与该槽底面之间夹有一锐角。
7.如权利要求1所述的汽车门把警示结构,其特征在于,该把手框具有面对该槽口的一槽底面,该至少一阻挡片另具有一第二面,而该第一面朝向该握把,该第二面朝向该槽底面,该第一面与该槽底面之间夹设有一钝角,该第二面与该槽底面之间夹设有一锐角。
8.如权利要求1所述的汽车门把警示结构,其特征在于,该槽壁面上穿设有至少一枢孔,而该至少一阻挡片上则设有一枢柱,该至少一阻挡片枢设于该枢孔内,使该至少一阻挡片能够于该把手槽内枢转。
9.如权利要求1所述的汽车门把警示结构,其特征在于,该至少一阻挡片装设于该槽壁面上。
10.如权利要求1所述的汽车门把警示结构,其特征在于,该至少一阻挡片装设于该握把的该握持部上。
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