[实用新型]一种能够减少震动的无人机的旋翼结构有效
申请号: | 201820377711.4 | 申请日: | 2018-03-20 |
公开(公告)号: | CN208198820U | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 郝亮;卢德谦 | 申请(专利权)人: | 南通锦添无人机科技有限公司 |
主分类号: | B64C27/32 | 分类号: | B64C27/32;B64C27/51 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 袁辉志 |
地址: | 226000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防水外壳 驱动马达 旋翼结构 连接杆 连接头 本实用新型 弹性连接片 内部设置 转动轴 震动 凸块 机翼 防水性能 三角凹槽 振动幅度 连接孔 橡胶圈 下端 斜板 转动 | ||
本实用新型公开了一种能够减少震动的无人机的旋翼结构,包括连接杆与下向转动轴,所述连接杆的一端外表面固定连接有连接头,且连接杆的另一端外表面固定连接有防水外壳,所述防水外壳的内部设置有驱动马达,且驱动马达与防水外壳之间设置有弹性连接片,所述防水外壳的下端外表面固定连接有斜板,所述连接头的一端外表面固定连接有凸块,且凸块的一侧外表面设置有橡胶圈,所述连接头的内部设置有连接孔。本实用新型所述的一种能够减少震动的无人机的旋翼结构,设有弹性连接片、下向转动轴和三角凹槽,能够降低驱动马达转动时的振动幅度,并能将机翼方向引向下方,提高防水性能,还可以方便机翼的固定,带来更好的使用前景。
技术领域
本实用新型涉及无人机旋翼结构领域,特别涉及一种能够减少震动的无人机的旋翼结构。
背景技术
无人机的旋翼结构是一种为无人机提供动力的结构,是无人机的重要组成部分,但目前的旋翼结构在转动的过程中会产生一定的振动,影响无人们的飞行;现有的无人机旋翼结构在使用时存在一定的弊端,首先,旋翼结构在旋转带动无人机飞行时会产生较强的振动,影响无人机的飞行过程,其次,目前的无人机机翼都是向上的,防水性能较差,无法满足人们在雨天使用时的需求,还有,机翼的固定过程比较繁琐,浪费大量的时间,不利于人们的使用,给人们的使用过程带来了一定的影响,为此,我们提出一种能够减少震动的无人机的旋翼结构。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种能够减少震动的无人机的旋翼结构。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种能够减少震动的无人机的旋翼结构,包括连接杆与下向转动轴,所述连接杆的一端外表面固定连接有连接头,且连接杆的另一端外表面固定连接有防水外壳,所述防水外壳的内部设置有驱动马达,且驱动马达与防水外壳之间设置有弹性连接片,所述防水外壳的下端外表面固定连接有斜板,所述连接头的一端外表面固定连接有凸块,且凸块的一侧外表面设置有橡胶圈,所述连接头的内部设置有连接孔,且连接头的一侧内表面固定连接有紧固螺纹,所述下向转动轴的下端外表面设置有一号夹套,且一号夹套的一侧外表面固定连接有一号机翼,所述一号夹套的下端外表面设置有一号固定螺母,且一号固定螺母的下端外表面设置有固定柱,所述固定柱的一侧外表面设置有二号夹套,且二号夹套的一侧外表面固定连接有二号机翼,所述二号夹套的下端外表面设置有二号固定螺母,所述一号夹套的一侧内表面固定连接有定位块,所述固定柱的一侧内表面开设有三角凹槽,且固定柱的一侧外表面设置有连接螺纹。
优选的,所述弹性连接片的数量为若干组,且弹性连接片的规格大小相同,所述弹性连接片均匀分布在驱动马达与防水外壳之间。
优选的,所述一号机翼与二号机翼的数量均为两组,且一号机翼对称分布在一号夹套的两侧,所述二号机翼对称分布在二号夹套的两侧。
优选的,所述固定柱的上端外表面穿过一号夹套与一号固定螺母的内部与下向转动轴的底端外表面固定连接,且下向转动轴的上端外表面与驱动马达的下端外表面活动连接。
优选的,所述定位块位于三角凹槽的内部,且定位块与三角凹槽的数量均为六组。
优选的,所述凸块的截面形状为圆环形,所述定位块的截面形状为三角形。
本实用新型所达到的有益效果是:该能够减少震动的无人机的旋翼结构,通过设置的弹性连接片,能够缓冲大部分驱动马达转动时产生的振动,提高机翼的稳定性,比较实用,通过设置的下向转动轴,能够将机翼的方向转到下方,增强其防水性能,满足人们的使用需求,三角凹槽的设置,使得人们可以快速的安装机翼,且固定的比较牢固,有利于人们的使用,整个无人机旋翼结构简单,操作方便,使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
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