[实用新型]一种气阀双控拨叉轴总成有效
| 申请号： | 201820379314.0 | 申请日： | 2018-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN208041117U | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 章刚;王璇;杨林;张海涛 | 申请（专利权）人： | 陕西法士特齿轮有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H63/32 | 分类号： | F16H63/32 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 710119 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 顶杆 长孔 顶销 回位弹簧 拨叉轴 径向通孔 气阀 双控 销孔 变速器技术领域 拨叉轴总成 气路控制阀 后取力器 控制气路 气缸结构 推动顶杆 一端封闭 轴向运动 活塞 封闭端 开口端 控制阀 轴向力 总成本 侧壁 受力 轴向 静止 | ||
1.一种气阀双控拨叉轴总成，其特征在于，包括拨叉轴(8)，所述拨叉轴(8)上设置有沿轴向的一端封闭的长孔，所述长孔中安装有回位弹簧(9)和顶杆(11)，所述回位弹簧(9)位于长孔的封闭端，所述顶杆(11)位于长孔的开口端，所述长孔的侧壁上设置有径向通孔，所述径向通孔中安装有顶销(10)，所述顶杆(11)上设置有销孔，当顶杆(11)不受力时，顶销(10)的一端位于销孔中，当所述顶杆(11)受到轴向力沿轴向运动时，顶杆(11)推动顶销(10)运动，进而控制气路控制阀(3)。
2.如权利要求1所述的一种气阀双控拨叉轴总成，其特征在于，所述销孔上设置有第一锥面，顶销(10)上设置有和所述第一锥面配合的第二锥面，当顶杆(11)受到轴向力沿轴向运动时，第一锥面推动第二锥面使得顶销(10)运动。
3.如权利要求1所述的一种气阀双控拨叉轴总成，其特征在于，所述径向通孔设置在拨叉轴(8)上和气路控制阀顶杆对应的位置。
4.如权利要求1所述的一种气阀双控拨叉轴总成，其特征在于，所述顶杆(11)靠近长孔开口的一端设置有密封槽，密封槽中安装有密封圈，以保证顶杆(11)和拨叉轴(8)的密封。
5.如权利要求1所述的一种气阀双控拨叉轴总成，其特征在于，所述回位弹簧(9)的一端和所述长孔的封闭端接触连接，另一端和顶杆(11)接触连接。
6.如权利要求5所述的一种气阀双控拨叉轴总成，其特征在于，当所述顶销(10)位于销孔中时，回位弹簧(9)处于自由状态。
7.如权利要求1所述的一种气阀双控拨叉轴总成，其特征在于，气阀双控拨叉轴总成一端连接有变速器拨叉(1)，另一端位于气缸体(4)内，所述拨叉轴(8)和活塞(5)固定连接，气阀双控拨叉轴总成位于气缸体(4)内一端的端部和中间位置气缸活塞(6)接触。
8.如权利要求7所述的一种气阀双控拨叉轴总成，其特征在于，所述拨叉轴(8)为阶梯轴，活塞(5)的一侧通过轴肩定位另一侧通过螺母定位。
9.如权利要求1所述的一种气阀双控拨叉轴总成，其特征在于，所述拨叉轴(8)上径向通孔处设置有锥形槽，所述锥形槽用于推动气路控制阀顶杆。
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