[实用新型]一种汽车尾气用排气管污垢清理器有效
申请号: | 201820379861.9 | 申请日: | 2018-03-20 |
公开(公告)号: | CN208220877U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 周丽华 | 申请(专利权)人: | 阜阳大雷顺通机动车安全性能检测有限公司 |
主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08;F02B77/04 |
代理公司: | 合肥广源知识产权代理事务所(普通合伙) 34129 | 代理人: | 徐国法 |
地址: | 236000 安徽省阜阳*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 清理器 本实用新型 汽车尾气 排气管 污垢 轴承座 清理位置 弹性件 导向杆 导向孔 固定框 转轴 驱动机构 携带 固定盖 绕线轮 插块 固接 拉线 枢接 握筒 | ||
本实用新型涉及一种清理器,尤其涉及一种汽车尾气用排气管污垢清理器。本实用新型要解决的技术问题是提供一种便于调节清理位置和携带的汽车尾气用排气管污垢清理器。为了解决上述技术问题,本实用新型提供了这样一种汽车尾气用排气管污垢清理器,包括有第一清理块、第一弹性件、第一导向杆、第一拉线、第二导向杆、第二弹性件、第二清理块、握筒、驱动机构、固定盖、固定框、第二轴承座、转轴、绕线轮和插块;固定框一侧部开有第二导向孔,另一侧部开有第一导向孔;第二轴承座固接于内底部;第二转轴枢接于第二轴承座。本实用新型达到了便于调节清理位置和携带的效果。
技术领域
本实用新型涉及一种清理器,尤其涉及一种汽车尾气用排气管污垢清理器。
背景技术
排气管是发动机排气系统的一部分,排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器,一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中,排气管一般包括前排气管和后排气管。
排气管的内壁在日常的使用过程中会产生生锈的情况,金属锈蚀多为蓬松结构,使得整个排气管路的气道口径减小,整体使得排气效率下降,不利用汽车发动机的使用,长久下去必将造成发动机的损坏,这便需要对排气管内壁进行清理,但现有的污垢清理器不便于调节清理的位置,使得清理的效率低,当需要对不同口径的排气管进行清理时,就需要携带各种不同的清理器进行清理,费时费力,同时效果也不好,因此亟需研发一种便于调节清理位置的汽车尾气用排气管污垢清理器。
实用新型内容
(1)要解决的技术问题
本实用新型为了克服现有的污垢清理器不便于调节清理的位置和携带的缺点,本实用新型要解决的技术问题是提供一种便于调节清理位置和携带的汽车尾气用排气管污垢清理器。
(2)技术方案
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了这样一种汽车尾气用排气管污垢清理器,包括有第一清理块、第一弹性件、第一导向杆、第一拉线、第二导向杆、第二弹性件、第二清理块、握筒、驱动机构、固定盖、固定框、第二轴承座、转轴、绕线轮和插块;固定框一侧部开有第二导向孔,另一侧部开有第一导向孔;第二轴承座固接于内底部;第二转轴枢接于第二轴承座,且第二转轴顶部开有插孔;绕线轮固接于第二转轴;第一拉线绕接于绕线轮,第一拉线一端贯穿第一导向孔与第一导向杆连接,另一端贯穿第二导向孔与第二导向杆连接,且第一导向杆与第一导向孔滑动连接,第二导向杆与第二导向孔滑动连接;第二清理块固接于第二导向杆外侧部,且通过第二弹性件与固定框一侧部连接;第一清理块固接于第一导向杆外侧部,且通过第一弹性件与固定框另一侧部连接;握筒固接于固定框顶部,且握筒底部与固定框顶部之间开有通孔,驱动机构固接于握筒,固定盖固接于驱动机构输出端;插块固接于固定盖内顶壁,且插块与插孔插装连接。
优选地,驱动机构包括有转把、固定板、第一轴承座、第三弹性件和转动杆;固定板通过第三弹性件与握筒顶部连接,第一轴承座嵌于固定板中部;转动杆一端与转把底部固接,另一端与第一轴承座枢接,并穿过第一轴承座向通孔延伸并与固定盖顶部固接。
优选地,该汽车尾气用排气管污垢清理器还包括有固定块、L形板、螺栓和螺母;转把外侧部均布有固定槽,固定块固接于握筒侧部顶端,L形板铰接于固定板顶部,螺母固接于L形板顶部;螺栓螺接于螺母,且螺栓与固定槽插装连接。
优选地,该汽车尾气用排气管污垢清理器还包括有按钮开关、蓄电池和照明灯;按钮开关、蓄电池均固接于握筒远离固定块的侧部顶端,且按钮开关与蓄电池电连接;照明灯固接于固定框顶部,且照明灯与按钮开关电连接。
(3)有益效果
本实用新型达到了便于调节清理位置和携带的效果;该清理器便于调节清洁的范围,便于对不同口径的排气管内壁进行清理,如此也使得工人无需携带多种清理器,提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的第一种主视结构示意图。
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