[实用新型]一种用于校对铁道车辆轮重仪的校验装置

说明书

一种用于校对铁道车辆轮重仪的校验装置，属于铁道车辆称量计量设备的校验装置技术领域。其特征在于，包括两个底座，两个底座之间固定连接有下横梁，每个底座上平面固定连接有一根立柱，两根立柱上固定连接有上横梁，所述下横梁的上平面设有弓形称量件，弓形称量件的下平面为圆弧形结构，弓形称量件的上平面固定连接设置有连接座，连接座上固定连接设置有支撑柱，支撑柱上端设有压力传感器，压力传感器上端设有传感器防护盖，传感器防护盖上平面固定连接有接触块。本实用新型校的弓形件称量件与支撑柱之间通过连接座实现可拆卸连接，在检修时只需将连接座从弓形称量件上拆卸即可，无需移动弓形称量件和拆卸上横梁所以方便且省力。

技术领域

本实用新型属于铁道车辆称量计量设备的校验装置技术领域，具体涉及一种用于校对铁道车辆轮重仪的校验装置。

背景技术

为了保证铁路运输的安全，在装车是往往需要对铁路车辆进行称重，现有对铁路车辆称重的仪器有轨道衡、便携式轮重仪，其中，轨道衡是铁路车辆称重最有效的手段和准确度最高的计量器具，已在铁路线路上推广使用，但是，轨道衡结构庞大，造价昂贵，不适用于数量众多、条件各异的小装车场，且由轨道衡检出的超、偏载车辆需重新编1，即需拉到附近或拉回原装车场重新调整，十分麻烦，影响铁路运输效率。而便携式轮重仪可以移动，适用于条件各异的小装车场，而轮重仪属于称量器械，其称量精度要符合国家标准要求，所以在每次使用时都需要用校验装置进行校准。现有的用于校对便携式轮重仪的校验装置其弓形件与支撑柱都为固定连接，在需要移出弓形称量件进行检修时，因弓形称量件自身重量较大且支撑柱上端与上横梁的缝隙较小，所以很难移出来，十分费力，若是需要更换或维修支撑柱上端的传感器时，也只能移出弓形称量件或者将上横梁拆卸下来，十分不方便。

发明内容

本实用新型针对现有技术中用于校对便携式轮重仪的校验装置需要检修时移动弓形称量件和拆卸上横梁都不方便的弊端，提供一种用于校对铁道车辆轮重仪的校验装置，该校验装置的弓形件称量件与支撑柱之间通过连接座实现可拆卸连接，在需要检修时只需将连接座从弓形称量件上拆卸下来即可，十分方便且省力，无需移动整个弓形称量件，也无需拆卸上横梁。

本发明的发明目的是通过以下技术方案实现的：一种用于校对铁道车辆轮重仪的校验装置，其要点在于，包括两个底座，两个底座之间固定连接有下横梁，每个底座上平面固定连接有一根立柱，两根立柱上固定连接有上横梁，上横梁的下平面与下横梁的上平面平行，所述下横梁的上平面设有弓形称量件，弓形称量件的下平面为圆弧形结构，弓形称量件的上平面固定连接设置有连接座，连接座上固定连接设置有支撑柱，支撑柱上端设有压力传感器，压力传感器上端设有传感器防护盖，传感器防护盖上平面固定连接有接触块，接触块位于上横梁正下方，且接触块与上横梁的下平面之间在校验装置不校验时留有缝隙；所述上横梁上设有第二显示屏与信号放大器，所述信号放大器的输入端与压力传感器连接，信号放大器的输出端与第二显示屏连接；所述下横梁与弓形称量件之间还设有使弓形称量件只能沿着纵向移动的纵向导向装置；所述下横梁上还设有手压油泵，手压油泵通过一油管与被校验的轮重仪的液压油泵连接；

所述的连接座与支撑柱之间通过一根第一螺栓实现固定连接，所述第一螺栓从连接座下平面中心位置的阶梯孔穿过与支撑柱底部螺孔连接，所述连接座的下平面与弓形称量件的上平面贴合，连接座与弓形称量件之间通过四根第二螺栓穿过连接座四个角上的阶梯孔与弓形称量件上部螺孔实现固定连接。

作为优选，所述纵向导向装置包括竖直设置的导轨，导轨固定在下横梁的背面，弓形称量件的背面固定连接有只能沿着导轨纵向移动的滑块，滑块嵌入 导轨内。

作为优选，所述下横梁的上平面固定连接有用于对轮重仪定位用的起重臂定位块。