[实用新型]一种设有校验装置的便携式铁道车辆轮重仪有效
申请号: | 201820380823.5 | 申请日: | 2018-03-20 |
公开(公告)号: | CN207881829U | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 林石;吕钦渭;吕佩津;朱宅进 | 申请(专利权)人: | 金华伟业铁路机械设备有限公司 |
主分类号: | G01G23/01 | 分类号: | G01G23/01;G01G19/02 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 金根叶 |
地址: | 321016 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 校验装置 横拉杆 轮重仪 扳杆 塞尺 铁道车辆轮重仪 锁紧装置 起重臂 管套 称重计量设备 相对转动方向 本实用新型 信号放大器 压力传感器 弓形 安全装置 长度可调 调节装置 铁路车辆 对齐 校验 称量件 上横梁 下横梁 扳手 称量 对轮 立柱 左杆 底座 显示屏 松动 计量 保证 | ||
一种设有校验装置的便携式铁道车辆轮重仪,属于铁路车辆称重计量设备技术领域。包括轮重仪,所述轮重仪包括机架、左起重臂、右起重臂、长度可调的横拉杆、塞尺组件,其特征在于,所述横拉杆设有用于调整横拉杆长度的扳杆组件;所述塞尺组件设有将塞尺座固定在左杆上的锁紧装置以及防止锁紧装置意外松动的安全装置;它还包括校验装置,所述校验装置包括底座、下横梁、立柱上横梁、弓形称量件、压力传感器、第二显示屏与信号放大器。本实用新型能随时对轮重仪进行校验,能够保证轮重仪称量计量的精度;而且扳杆组件上设置的调节装置能调节扳杆与管套之间相对转动方向,无需每次将扳手对齐管套,操作起来十分方便,能显著提升效率。
技术领域
本实用新型属于铁路车辆称重计量设备技术领域,具体涉及一种设有校验装置的便携式铁道车辆轮重仪。
背景技术
为了保证铁路运输的安全,在装车时往往需要对铁路车辆进行称重,现有对铁路车辆称重的仪器有轨道衡、便携式轮重仪,其中,轨道衡是铁路车辆称重最有效的手段和准确度最高的计量器具,已在铁路线路上推广使用,但是,轨道衡结构庞大,造价昂贵,不适用于数量众多、条件各异的小装车场,且由轨道衡检出的超、偏载车辆需重新编出,拉到附近或拉回原装车场重新调整,十分麻烦,影响铁路运输效率。而便携式轮重仪可以移动,适用于条件各异的小装车场;而便携式轮重仪属于称量器械,其称量精度需符合国家标准,所以在每次使用时都需要进行校准。现有的便携式轮重仪不具备配套的校验装置,所以无法在使用场地进行现场校准,如公告号:CN 102012257B即专利号为200910195337.1“一种铁道车辆轮重检测仪”,包括轮重仪本体、控制器,该轮重仪本体内设有液压油泵,所述的控制器与轮重仪本体控制连接,所述的轮重仪本体上设有一微型电动机,该微型电动机与轮重仪本体的液压油泵传动连接,该轮重仪没有设置校验装置,在使用时无法现场校准,无法保证轮重仪的称量精度,且该轮重仪的横拉杆长度通过横拉杆中间的双头螺母调整,拧转双头螺母改变横拉杆的长度,从而拉动右起重臂左右摆动,在使用时,使用者无法通过手直接拧转双头螺母,需要另外使用扳手等其他工具,因称量时轮重仪是放置在铁路车辆的轮子旁边的,使用扳手等工具拧转双头螺母容易被轮子挡住,使用不方便,且使用扳手等工具拧转双头螺母每次扳动的角度有限,需要多次扳动扳手,且每次扳动后都需要重新将扳手的开口对齐双头螺母,十分麻烦,且效率低下,会导致称量时间延长。
发明内容
本实用新型针对现有技术中轮重仪称量前无法校验以及调整横拉杆长度繁琐的弊端,提供一种设有校验装置的便携式铁道车辆轮重仪,包括轮重仪、用于轮重仪校验的校验装置,能随时对轮重仪进行校验,能够保证称量的精度;且轮重仪上的横拉杆的长度能通过设置的扳杆组件进行调整,扳杆组件上设置的调节装置能调节扳杆与管套之间相对转动方向,在调整好扳杆与管套之间相对转动方向后,只需不断来回转动扳手,就能拉长或缩短横拉杆的长度,无需每次将扳手对齐管套,操作起来十分方便,能显著提升效率。
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