[实用新型]大马力拖拉机

说明书

本实用新型公开了一种大马力拖拉机，包括驱动系统、转向系统、车前体、车后体、前轮和后轮，驱动系统包括发动机、分动装置、液力变矩器、第一变速箱、第二变速箱、离合器。发动机输出轴与分动装置传动连接，分动装置包括第一分动输出轴和第二分动输出轴，第一分动输出轴通过液力变矩器与第一变速箱传动连接，第一变速箱输出轴与前桥和/或后桥传动连接。本实用新型的优点是：1、通过液力变矩器可实现自动换挡，动力传递平稳，便于升档；2、整机体积小巧，转向灵活；3、可通过装载机改装，结构简单，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及一种拖拉机，具体地说，是涉及一种大马力拖拉机。

背景技术

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。

目前，大马力拖拉机存在体积庞大笨重的缺陷，并且由于起步需要抵挡，起步后升档较为困难，而传统的装载机由于前轮直径小于后轮，作业装置设置在驾驶室前方，以及转向和传动的设置，不能应用于大马力拖拉机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种体积小巧的大马力拖拉机。

本实用新型的目的是通过以下技术措施来达到的：

大马力拖拉机，包括驱动系统、转向系统、车前体、车后体、前轮和后轮，车前体下部设有前桥，车后体下部设有后桥，前桥与前轮传动连接，后桥与后轮传动连接，其特征在于：车前体和车后体通过转向系统连接，转向系统可驱动车前体相对于车后体往复转动；

驱动系统包括发动机、分动装置、液力变矩器和第一变速箱。发动机输出轴与分动装置传动连接，分动装置包括第一分动输出轴和第二分动输出轴，第一分动输出轴通过液力变矩器与第一变速箱传动连接，第一变速箱输出轴与前桥和/或后桥传动连接。

一种具体优化方案，驱动系统还包括第二变速箱和离合器，第二分动输出轴与第二变速箱通过离合器传动连接。

一种具体优化方案，驱动系统还包括第一传动轴和第二传动轴，第一传动轴一端与第二分动输出轴通过万向节传动连接，第一传动轴另一端与第二传动轴通过万向节传动连接，第二传动轴远离第一传动轴的一端与第二变速箱通过离合器传动连接。

一种具体优化方案，还包括牵引架，牵引架位于车后体远离车前体的一侧。

一种具体优化方案，第一变速箱包括第一变速输出轴；

前桥包括前桥壳体和前桥传动轴，前桥壳体与车前体固定连接，前桥传动轴与前轮传动连接，前桥传动轴与第一变速输出轴通过万向节传动连接。

一种具体优化方案，第一变速箱包括第二变速输出轴；

后桥包括后桥壳体和后桥传动轴，后桥壳体与车后体固定连接，后桥传动轴与后轮传动连接，后桥传动轴与第二变速输出轴通过万向节传动连接。

一种具体优化方案，前轮和后轮的直径相同。

传统装载机前轮小于后轮直径，改装后由于前轮和后轮的直径相同，可高速行驶，运行平稳。

一种具体优化方案，转向系统包括第一转向油缸、第二转向油缸和转向架；

转向架的数量为多个，多个转向架上下设置，第一转向油缸和第二转向油缸位于其中一个转向架上；

第一转向油缸和第二转向油缸对称设置；

第一转向油缸和第二转向油缸分别位于转向架两侧；

转向架包括前铰接架和后铰接架，前铰接架和后铰接架相互铰接；