[实用新型]一种液压滑动式水密门用液压系统

说明书

本实用新型涉及一种液压系统，具体说是液压滑动式水密门用液压系统。它包括液压油缸、油箱、手摇泵和电机泵。其特征在于还包括电磁换向阀和手动换向阀。电磁换向阀的第一进油口通过管道与油箱相连，且所述电机泵串联在该段管道上，电磁换向阀的第一回油口与油箱相连，电磁换向阀的第一工作油口液压油缸的无杆腔相连，电磁换向阀的第二工作油口与液压油缸的有杆腔相连。手动换向阀的进油口通过管道有油箱相连，且所述手摇泵串联该段管道上，手动换向阀的回油口与油箱相连，手动换向阀的第三工作油口与液压油缸的无杆腔相连，电磁换向阀的第四工作油口与液压油缸的有杆腔相连。该液体系统在手动换向阀出现故障后仍可运行，不会出现误操作。

技术领域

本实用新型涉及一种液压系统，具体说是用于驱动船舶上的液压滑动式水密门进行开关的液压滑动式水密门用液压系统。

背景技术

在船舶制造行业内都知道，船舶上的液压滑动式水密门进行开、关是由液压滑动式水密门用液压系统进行控制的，液压滑动式水密门用液压系统中有手动部分和电动部分。

专利号为201520898173X的中国专利公开了一种液压滑动式水密门用液压系统，该液压系统包括油箱、电机泵、手摇泵、液压油缸、电磁阀和手动换向阀，电磁阀用于通断压力系统，手动换向阀用于进行液压油缸活塞杆的伸缩控制。这种液压滑动式水密门用液压系统的手动部分和电动部分的共用一个手动换向阀进行换向，当手动换向阀发生故障后，整个系统将无法运行。而且，电磁阀和手动换向阀理论上应同时动作，然而，电磁阀为电动，手动换向阀为手动，实际无法完全同步，易出现误操作。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种液压滑动式水密门用液压系统，该液体系统在手动换向阀出现故障后仍可运行，不会出现误操作。

为解决上述问题，提供以下技术方案：

本实用新型的一种液压滑动式水密门用液压系统包括液压油缸、油箱、手摇泵和电机泵。其特征在于还包括电磁换向阀和手动换向阀。所述电磁换向阀有第一工作油口、第二工作油口、第一进油口和第一回油口，所述手动换向阀有第三工作油口、第四工作油口、第二进油口和第二回油口。所述电磁换向阀的第一进油口通过管道与油箱相连，且所述电机泵串联在电磁换向阀的第一进油口与油箱间的那段管道上，电磁换向阀的第一回油口通过管道与油箱相连，电磁换向阀的第一工作油口通过管道与液压油缸的无杆腔相连，电磁换向阀的第二工作油口通过管道与液压油缸的有杆腔相连。所述手动换向阀的进油口通过管道有油箱相连，且所述手摇泵串联在手动换向阀的进油口与油箱间的那段管道上，手动换向阀的回油口通过管道与油箱相连，手动换向阀的第三工作油口通过管道与液压油缸的无杆腔相连，电磁换向阀的第四工作油口通过管道与液压油缸的有杆腔相连。

其中，所述电机泵与电磁换向阀的第一进油口间的那段管道上串联有第一单向阀，第一单向阀的流向为从而油箱到电磁换向阀，第一单向阀与电磁换向阀的第一进油口间的那段管道上串联有减压阀，减压阀有第三回油口，减压阀的第三回油口通过管道与油箱相连。

所述减压阀与电磁换向阀间有节流阀。所述第一单向阀与减压阀间的那段管道通过连接管依次并联有第一压力传感器、第二压力传感器、蓄能器和压力表，第一单向阀与减压阀间的那段管道通过溢流管与油箱相连，且溢流管上串联有第一溢流阀。

所述电磁换向阀的第一工作油口和液压油缸有杆腔间的那段管道与电磁换向阀的第二工作油口和液压油缸无杆腔间的那段管道间依次串联有第一液控单向阀和叠加式溢流阀；所述叠加式溢流阀有第四回油口，叠加式溢流阀的第四回油口通过管道与油箱相连。

所述手动换向阀的第三工作油口和液压油缸有杆腔间的那段管道与手动换向阀的第四工作油口和液压油缸无杆腔间的那段管道间有第二液控单向阀。

采取以上方案，具有以下优点：