[实用新型]一种汽车安全气囊气体发生器

说明书

本实用新型涉及一种气体发生器，更具体的说是一种汽车安全气囊气体发生器，可以让气体发生剂产生的气体分级排放，避免驾驶员直接与充满气的气囊碰撞造成伤害。所述侧挡板通过焊接固定连接在外壳与挡板Ⅱ之间，并且侧挡板将外壳与挡板Ⅱ之间的空间分成三份；所述凹槽Ⅱ设置在侧挡板与挡板Ⅱ、外壳之间；所述凹槽Ⅲ设置在两个侧挡板之间；所述侧挡板下端设有通孔；所述挡板Ⅰ设有多个，并且挡板Ⅰ的一端通过铰链活动连接在外壳、挡板Ⅱ上，挡板Ⅰ的另一端放置在侧挡板上端；所述隔离薄膜通过粘合固定连接在侧挡板之间；所述导热板通过焊接固定连接在挡板Ⅱ下端，并且导热板的两端分别与助燃剂、气体发生剂接触。

技术领域

本实用新型涉及一种气体发生器，更具体的说是一种汽车安全气囊气体发生器。

背景技术

安全气囊气体发生器是位于安全气囊里面的设备。安全气囊设有不同规格的气体发生器。在车辆碰撞时，气体发生器使安全气囊充气后展开，保护乘客的安全。但是气体发生器排出的气体在极短的时间内就可以使气囊饱和，导致驾驶员在遇到交通事故时很容易撞击在气囊上受伤，所以设计了这种气体发生器。

发明内容

本实用新型提供一种汽车安全气囊气体发生器，有益效益是可以让气体发生剂产生的气体分级排放，避免驾驶员直接与充满气的气囊碰撞造成伤害。

为解决上述技术问题，本实用新型涉及一种气体发生器，更具体的说是一种汽车安全气囊气体发生器，包括盖、排气孔、顶板、点火器、凹槽Ⅰ、铰链、挡板Ⅰ、凹槽Ⅱ、侧挡板、通孔、气体发生剂、助燃剂、导热板、挡板Ⅱ、外壳、隔离薄膜、凹槽Ⅲ，可以让气体发生剂产生的气体分级排放，避免驾驶员直接与充满气的气囊碰撞造成伤害。

所述外壳为矩形形，并且外壳内部设有空腔；所述挡板Ⅱ的下端通过焊接固定连接在外壳上，并且挡板Ⅱ设有两个；所述凹槽Ⅰ设置在两个挡板Ⅱ之间；所述顶板通过焊接固定连接在挡板Ⅱ的上端，并且顶板上设有孔；所述点火器通过螺栓固定连接在顶板的孔上；所述助燃剂放置在凹槽Ⅰ的底端；所述盖通过焊接固定连接在外壳与挡板Ⅱ的上端；所述排气孔设置在盖上；所述气体发生剂放置在外壳底端；所述侧挡板通过焊接固定连接在外壳与挡板Ⅱ之间，并且侧挡板将外壳与挡板Ⅱ之间的空间分成三份；所述凹槽Ⅱ设置在侧挡板与挡板Ⅱ、外壳之间；所述凹槽Ⅲ设置在两个侧挡板之间；所述侧挡板下端设有通孔；所述挡板Ⅰ设有多个，并且挡板Ⅰ的一端通过铰链活动连接在外壳、挡板Ⅱ上，挡板Ⅰ的另一端放置在侧挡板上端；所述隔离薄膜通过粘合固定连接在侧挡板之间；所述导热板通过焊接固定连接在挡板Ⅱ下端，并且导热板的两端分别与助燃剂、气体发生剂接触。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车安全气囊气体发生器所述气体发生剂是硝酸胍。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车安全气囊气体发生器所述挡板Ⅰ绕铰链向上转动至极限时，挡板Ⅰ位于排气孔内。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车安全气囊气体发生器所述隔离薄膜的材料是塑料。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车安全气囊气体发生器所述导热板的材料是铝。

本实用新型一种汽车安全气囊气体发生器的有益效果为：

本实用新型一种汽车安全气囊气体发生器，可以让气体发生剂产生的气体分级排放，避免驾驶员直接与充满气的气囊碰撞造成伤害。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种汽车安全气囊气体发生器的结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车安全气囊气体发生器排放气体的结构示意图。