[实用新型]发动机活塞杆冷镦成型模具

说明书

本实用新型公开了一种发动机活塞杆冷镦成型模具，包括原料整理模具、杆尾成型模具、杆尾凹圆成型模具、杆头成型模具和杆头整理成型模具，其中，原料整理模具包括切模和切刀，切模设有圆柱形模腔及能够穿过圆柱形模腔的顶杆，切模与切刀具有相对应的刃口；杆尾成型模具、杆尾凹圆成型模具、杆头成型模具和杆头整理成型模具均包括相配合的公模和母模。本实用新型的冷镦成型模具的四个模口可分别使活塞杆的各尺寸一次成型，产品同轴度、跳动度、光洁度等一步到位，质量稳定，挤压后的组织密度提升，使用性能更好。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种发动机活塞杆冷镦成型模具。

背景技术

发动机活塞杆是支持活塞做功的连接部件，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆加工要求高，其表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性要求严格。活塞杆的基本特征是细长轴加工，其加工难度大，一直困扰加工人员。

目前通常的加工方式是用CNC车加工，以棒钢为原材料，CNC车削需要二次加工才能完成，存在球状部分表面光洁度、端面跳动、同心度、车加工的车刀痕等尺寸公差不稳定的缺点，且效率低，棒钢使用量大、成本高，易产生不良品，报废率高。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种发动机活塞杆冷镦成型模具，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种发动机活塞杆冷镦成型模具，能够冷镦成型出发动机活塞杆，无需二次加工，且表面光洁、同心度较高。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种发动机活塞杆冷镦成型模具，包括原料整理模具、杆尾成型模具、杆尾凹圆成型模具、杆头成型模具和杆头整理成型模具，其中，

所述原料整理模具包括切模和切刀，所述切模设有圆柱形模腔及能够穿过所述圆柱形模腔的顶杆，所述切模与切刀具有相对应的刃口；

所述杆尾成型模具、所述杆尾凹圆成型模具、所述杆头成型模具和所述杆头整理成型模具均包括相配合的公模和母模。

进一步的，所述杆尾成型模具的所述公模和所述母模分别为第一公模和第一母模，其中，

所述第一母模设有杆尾圆角成型模腔、能够穿过所述杆尾圆角成型模腔的第一后冲棒；

所述第一公模设有能够伸入所述杆尾圆角成型模腔的第一前冲棒、与所述第一前冲棒连接的第一垫块。

进一步的，所述杆尾凹圆成型模具的所述公模和所述母模分别为第二公模和第二母模，其中，

所述第二母模设有具有型腔的内模、支撑所述内模的内模垫块以及能够穿过所述内模垫块并穿进所述内模的型腔的第二后冲棒，所述第二后冲棒朝向所述内模的端部为凸圆；

所述第二公模设有能够伸入所述内模的型腔的第二前冲棒、与所述第二前冲棒连接的第二垫块。

进一步的，所述内模与所述内模垫块之间连接有两个模具弹簧，两个所述模具弹簧以所述内模及所述内模垫块的中心线对称设置。

进一步的，所述杆头成型模具的所述公模和所述母模分别为第三公模和第三母模，其中，

所述第三公模设有具有型腔的公模仁；

所述第三母模设有第一安装腔、能够穿过所述第一安装腔的第三后冲棒，所述第三后冲棒穿入所述第一安装腔的端部为凸圆，所述第三后冲棒的另一端部上套设有第一弹簧，所述第三母模上设有抵挡所述第一弹簧的第一凹槽。

进一步的，所述杆头整理成型模具的所述公模和所述母模分别为第四公模和第四母模，其中，