[实用新型]一种船用推动装置

说明书

本实用新型公开了一种船用推动装置，包括推动板，所述推动板的内部设有放置槽，所述放置槽的内部一侧固定连接有支撑板，所述支撑板将放置槽分隔成驱动腔和滑动腔，所述驱动腔的内壁上转动连接有两个转动轴，两个转动轴的一端转动连接在支撑板的侧壁上，两个所述转动轴的侧壁上固定套接有第一齿轮，所述推动板的内部设有与驱动腔相连通的第一置物槽，所述第一置物槽的内壁上固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴末端贯穿驱动腔的的侧壁并固定连接有第二齿轮。本实用新型结构紧凑，造价成本低，通过环形叶片在水里面进行转动的同时又能做往复运动，从而对船只在最大限度上提供推动力，推进效率高，使用效果好。

技术领域

本实用新型涉及船只推动技术领域，尤其涉及一种船用推动装置。

背景技术

对于航海方面，都需要利用一种推进器对船只进行推动，现有水面航行器和水下潜航器的推进器，其是利用安装在动力输出轴上的螺旋桨推动船体前进或后退，利用船上的舵来控制行进方向的。但现有的推进器大部分造价成本高，且其推进效率低、能源消耗大等缺点，使用效果不是很好。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船用推动装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种船用推动装置，包括推动板，所述推动板的内部设有放置槽，所述放置槽的内部一侧固定连接有支撑板，所述支撑板将放置槽分隔成驱动腔和滑动腔，所述驱动腔的内壁上转动连接有两个转动轴，两个转动轴的一端转动连接在支撑板的侧壁上，两个所述转动轴的侧壁上固定套接有第一齿轮，所述推动板的内部设有与驱动腔相连通的第一置物槽，所述第一置物槽的内壁上固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴末端贯穿驱动腔的的侧壁并固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮的两侧分别与两个第一齿轮相互啮合，所述滑动腔的一端侧壁上转动连接有两个与两个转动轴位置对应的螺纹杆，两个所述螺纹杆的一端分别贯穿支撑板并与两个转动轴的一端固定连接，两个所述螺纹杆的侧壁上均螺纹套接有移动块，两个所述移动块的相对侧壁上固定连接有移动板，所述移动板的内部设有第二置物槽，所述第二置物槽的内壁上固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴末端贯穿第二置物槽并固定连接有连接轴，所述连接轴远离移动板的一端贯穿滑动腔并套接有转动机构，所述滑动腔的两侧均设有与其连通的活动槽，两个所述活动槽内均固定连接有导向轴，两个所述移动块分别滑动套接在两个导向轴上，所述推动板远离转动机构的一端固定连接有安装机构。

优选地，所述转动机构包括通过锁紧螺钉套接在连接轴一端的固定轴，所述固定轴的侧壁上环形等间距设有多个环形叶片。

优选地，两个所述移动块远离移动板的一端分别固定连接有滑动套，两个所述滑动套分别贯穿两个活动槽的侧壁并滑动套接在导向轴上。

优选地，所述安装机构包括固定连接在推动板一端的固定板，所述固定板远离推动板的一端固定连接有法兰盘，所述法兰盘的侧壁上环形等间距设有多个安装螺栓。

优选地，所述推动板为梭形结构。

优选地，所述第一电机为伺服电机，所述第二电机为防水电机。

本实用新型中，通过安装机构将推动装置安装固定在船只的船尾处，当船只进行航行时，同时启动第一电机和第二电机，第一电机带动第二齿轮转动，由于两个第二齿轮与第一齿轮相互啮合，故第二齿轮转动带动两个第一齿轮转动，从而通过两个转动轴带动两个螺纹杆进行转动，又由于两个移动块分别与两个螺纹杆为螺纹连接，故当螺纹杆转动时，可带动移动块在水平方向上进行运动，两个移动块带动移动板进行运动，从而通过连接轴带动转动机构在水平方向上进行运动，第二电机带动连接轴转动，从而带动环形叶片进行转动，环形叶片在水里面转动的同时又能做往复运动，从而不断对船只提供向前的推动力。本实用新型结构紧凑，造价成本低，通过环形叶片在水里面进行转动的同时又能做往复运动，从而对船只在最大限度上提供推动力，推进效率高，使用效果好。

附图说明