[实用新型]一种新型刹车装置

说明书

本实用新型涉及刹车装置的技术领域，尤其涉及一种新型刹车装置。该装置包括刹车底座和刹车手把，刹车底座固定于自行车或电动车的手把上，刹车底座的顶部设有第一开口槽以供刹车线穿过，刹车手把铰接于刹车底座上，并在通过设置第一卡槽用于固定刹车线头，第一开口槽的下端设置第二开口槽，第二开口槽内设置通电开关头，通电开关头包括具有内通孔的头本体，头本体一端设置开关容纳腔，且开关容纳腔与内通孔相连通，开关容纳腔的外壁上设置卡扣，卡扣与第二开口槽上的卡槽相配合，头本体另一端设置线管接口，头本体中部设置防止压入第二开口槽内的弹性卡片。使其通电开关头能够快速简便的安装在第二开口槽内且结构简单。

技术领域

本实用新型涉及刹车装置的技术领域，尤其涉及一种新型刹车装置。

背景技术

本公司在2017年01月19日申请了专利号为201720076405.2，专利名称为一种刹车装置，公开了该装置包括刹车底座和刹车把，所述的刹车底座固定于自行车或电动车的手把上，所述刹车底座的顶部设有第一开口槽以供刹车线穿过，所述刹车把铰接于所述刹车底座上，并在通过设置第一卡槽用于固定刹车线头，所述的第一开口槽的下端设置第二开口槽，所述的第二开口槽内设置通电开关头，所述的通电开关头上通过设置卡接机构固定在第二开口槽内。使其无需在侧边设置通电开关头固定架就能实现通电开关的控制，节省了材料，降低成本。

但在其安装中并不够快速，其通电开关头通过设置卡接机构固定在第二开口槽内安装使其安装操作人员并不方便。

发明内容

本实用新型提供一种新型刹车装置，使其通电开关头能够快速简便的安装在第二开口槽内且结构简单。

本实用新型为实现上述目的而采取的技术方案为：

一种新型刹车装置，该装置包括刹车底座和刹车手把，所述刹车底座固定于自行车或电动车的手把上，所述刹车底座的顶部设有第一开口槽以供刹车线穿过，所述刹车手把铰接于所述刹车底座上，并在通过设置第一卡槽用于固定刹车线头，所述第一开口槽的下端设置第二开口槽，所述第二开口槽内设置通电开关头，所述通电开关头包括具有内通孔的头本体，所述头本体一端设置开关容纳腔，且开关容纳腔与内通孔相连通，所述开关容纳腔的外壁上设置卡扣，所述卡扣与第二开口槽上的卡槽相配合，所述头本体另一端设置线管接口，所述头本体中部设置防止压入第二开口槽内的弹性卡片。

作为进一步改进，所述弹性卡片分别对应设置在头本体中部上下两侧。

作为进一步改进，所述开关容纳腔具有内空腔的立方结构。

作为进一步改进，所述的通电开关头为一体成型结构。

本实用新型使其通电开关头能够快速简便的安装在第二开口槽内且结构简单。

附图说明

图1为本实用新型刹车装置的结构示意图。

图2为本实用新型刹车装置去除刹车手把的侧视结构示意图。

图3为本实用新型刹车装置通电开关头的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。

如图1-3所示，一种新型刹车装置，该装置包括刹车底座1和刹车手把2，所述刹车底座1固定于自行车或电动车的手把上，所述刹车底座1的顶部设有第一开口槽3以供刹车线穿过，所述刹车手把2铰接于所述刹车底座1上，并在通过设置第一卡槽3用于固定刹车线头，所述第一开口槽3的下端设置第二开口槽，所述第二开口槽内设置通电开关头4，所述的通电开关头4为一体成型结构，所述通电开关头4包括具有内通孔的头本体5，所述头本体5一端设置开关容纳腔6，所述开关容纳腔6具有内空腔的立方结构，开关容纳腔6与内通孔相连通，所述开关容纳腔的外壁上设置卡扣7，所述卡扣7与第二开口槽上的卡槽相配合，所述头本体5另一端设置线管接口8，所述头本体5中部设置防止压入第二开口槽内的弹性卡片9，所述弹性卡片9分别对应设置在头本体5中部上下两侧。