[实用新型]刹车装置有效
申请号: | 201820383988.8 | 申请日: | 2018-03-21 |
公开(公告)号: | CN208203850U | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 毛南;张文 | 申请(专利权)人: | 上海金智达复合材料有限公司 |
主分类号: | F16D49/14 | 分类号: | F16D49/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201806 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刹车盒 刹车装置 中心滚筒 压力表 压强 刹车皮 进气口 空气压缩机 压缩空气 缠绕 复合内饰材料 同轴固定连接 本实用新型 松紧 抱紧中心 滚筒 连通 刹车 转动 检测 | ||
本实用新型涉及刹车领域,特别涉及一种刹车装置。用于刹住缠绕有复合内饰材料的A字架,A字架上设置有与A字架同轴固定连接的中心滚筒,中心滚筒用于带动A字架转动,刹车装置包含:刹车盒,中心滚筒的一端插入刹车盒内,且刹车盒具有进气口;刹车皮,设置于刹车盒内,并缠绕于中心滚筒上;空气压缩机,与刹车盒的进气口连通,用于向刹车盒内注入压缩空气,增大刹车盒内压强;压力表,用于检测刹车盒内压强。在实际操作过程中,可利用空气压缩机向刹车盒内注入压缩空气,使得刹车皮能够抱紧中心滚筒,又由于在刹车装置中还包含有压力表,因此工作人员可通过查看压力表上的数据,从而确定刹车盒内压强,进而能够精准地调节刹车皮的松紧程度。
技术领域
本实用新型涉及刹车领域,特别涉及一种刹车装置。
背景技术
现有的汽车复合内饰材料所需加工设备为火焰复合机,复合完成品用A字架卷绕,卷绕后到检验机进行检验,在检验过程中此A字架会转动,原有A字架的刹车时用刹车皮来刹住中心滚筒的方式,发明人发现现有技术中至少存在如下问题:调节刹车皮的松紧程度是用螺丝来调节,很难控制,如果刹的太紧就会导致产品门幅变窄和桔皮现象,如果刹的太松会导致产品掉落至地面,产品报废。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种刹车装置,能够非常精准地调节刹车皮的松紧程度。
为解决上述技术问题,本实用新型的实施方式提供了一种刹车装置,用于刹住缠绕有汽车复合内饰材料的A字架,所述A字架上设置有与所述A字架同轴固定连接的中心滚筒,所述中心滚筒用于带动所述A字架转动,所述刹车装置包含:
刹车盒,所述中心滚筒的一端插入所述刹车盒内,且所述刹车盒具有进气口;
刹车皮,设置于所述刹车盒内,并缠绕于所述中心滚筒上;
空气压缩机,与所述刹车盒的进气口连通,用于向所述刹车盒内注入压缩空气,增大所述刹车盒内压强;
压力表,用于检测所述刹车盒内压强。
本实用新型实施方式相对于现有技术而言,由于在刹车装置中包含有刹车盒,并且中心滚筒的一端插入刹车盒内,同时在刹车盒内还设有缠绕于中心滚筒上的刹车皮,在实际操作过程中,可利用空气压缩机向刹车盒内注入压缩空气,从而增大刹车盒内压强,使得刹车皮能够抱紧中心滚筒,从而刹住中心滚筒,又由于在刹车装置中还包含有用于检测刹车盒内压强的压力表,因此工作人员可通过查看压力表上的数据,从而确定刹车盒内压强,进而能够非常精准地调节刹车皮的松紧程度。
另外,所述刹车装置还包括:缠绕于所述刹车皮外的海绵,所述海绵设置于所述刹车盒内。
附图说明
图1是本实用新型第一实施方式中刹车装置与中心滚筒、A字架安装后的结构示意图;
图2是图1中A处的放大图;
图3是图2中A-A处的剖视图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型的各实施方式进行详细的阐述。然而,本领域的普通技术人员可以理解,在本实用新型各实施方式中,为了使读者更好地理解本申请而提出了许多技术细节。但是,即使没有这些技术细节和基于以下各实施方式的种种变化和修改,也可以实现本申请各权利要求所要求保护的技术方案。
本实用新型的第一实施方式涉及一种刹车装置,如图1至3所示,该刹车装置用于刹住缠绕有汽车复合内饰材料的A字架1,在A字架1上设置有与A字架1同轴固定连接的中心滚筒2,中心滚筒2用于带动A字架1转动,刹车装置包含:
刹车盒3,中心滚筒2的一端插入刹车盒3内,且刹车盒3具有进气口3-1;
刹车皮4,设置于刹车盒3内,并缠绕于中心滚筒2上;
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