[实用新型]一种汽车电机控制器的辅助维修装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车电机控制器的辅助维修装置，包括箱体和底座，所述底座的内部安装有液压泵站，且底座的两端均固定有紧固旋钮，所述底座顶部的一端安装有第一导轨，且底座顶部远离第一导轨的一端转动连接有第二连杆，所述第一导轨上滑动连接有第一连杆，且第一连杆靠近第一导轨的一端转动连接有液压缸，所述液压缸远离第一连杆的一端与第二连杆连接，所述第一连杆远离第一导轨的一端与箱体转动连接，本实用新型设置了第一连杆、第二连杆、第一导轨、液压缸和液压泵站，通过液压泵站工作给液压缸提供动力，从而驱动第二连杆变高，同时第一连杆和第二连杆分别沿第一导轨和第二导轨向左滑动使箱体抬高。

技术领域

本实用新型属于电机控制器维修设备技术领域，具体涉及一种汽车电机控制器的辅助维修装置。

背景技术

电机控制器是通过主动工作来控制电机按照设定的方向、速度、角度、响应时间进行工作的集成电路，在电动车辆中，电机控制器的功能是根据档位、油门、刹车等指令，将动力电池所存储的电能转化为驱动电机所需的电能，来控制电动车辆的启动运行、进退速度、爬坡力度等行驶状态，或者将帮助电动车辆刹车，并将部分刹车能量存储到动力电池中，电机控制器是电动车辆的关键零部件之一。

目前，现有的汽车电机控制器辅助维修装置无法根据需要调节距离地面的高度，不便于对汽车电机控制器进行维修，且传统的汽车电机控制器辅助维修装置无法为需连电的维修工具提供电能，需要另接插座，不方便使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车电机控制器的辅助维修装置，以解决上述背景技术中提出无法根据需要调节距离地面的高度，不便于对汽车电机控制器进行维修和无法为需连电的维修工具提供电能，需要另接插座，不方便使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电机控制器的辅助维修装置，包括箱体和底座，所述底座的内部安装有液压泵站，且底座的两端均固定有紧固旋钮，所述底座顶部的一端安装有第一导轨，且底座顶部远离第一导轨的一端转动连接有第二连杆，所述第一导轨上滑动连接有第一连杆，且第一连杆靠近第一导轨的一端转动连接有液压缸，所述液压缸远离第一连杆的一端与第二连杆连接，所述第一连杆远离第一导轨的一端与箱体转动连接，所述箱体的底部连接有第二导轨，所述第二连杆远离底座的一端与第二导轨滑动连接，所述箱体内壁上对称安装有螺母座，且箱体的内部设置有蓄电池和凹槽，所述蓄电池和凹槽均位于两个螺母座之间，且蓄电池位于凹槽的一侧，所述箱体顶部的侧面上嵌入有插座面板和开关面板，且开关面板位于插座面板的一侧，所述箱体顶部的边缘位置处通过铰链转动连接有箱盖，且箱盖顶部的中心位置处固定有提手，所述插座面板和液压泵站均与开关面板电性连接，所述开关面板与蓄电池电性连接。

优选的，所述开关面板包括插座开关和升降开关。

优选的，所述插座面板上设置有三孔插座和两孔插座。

优选的，所述螺母座与紧固旋钮通过螺纹旋合连接。

优选的，所述第一连杆和第二连杆通过转动销转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型，设置了第一连杆、第二连杆、第一导轨、液压缸和液压泵站，通过液压泵站工作给液压缸提供动力，从而驱动第二连杆变高，同时第一连杆和第二连杆分别沿第一导轨和第二导轨向左滑动使箱体抬高，进而实现调节维修装置距离地面的高度，便于满足维修需求，还设置了螺母座和紧固旋钮，通过螺母座与紧固旋钮旋合连接实现将箱体与底座连接成一个整体，方便出行携带维修装置。

(2)本实用新型，设置了蓄电池和插座面板，通过插座面板可为需要连电的维修工具提供电能，不需要另接插座，避免了电源线导致缠绕的麻烦，且蓄电池可存储和释放电能，方便使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；