[实用新型]一种新能源汽车车顶可旋转载货台

说明书

本实用新型涉及一种新能源汽车车顶可旋转载货台，有效的解决了现有车顶载货台在装卸货物时不可移动的问题；其解决的技术方案包括水平放置的第一框架，第一框架的上方设有第二框架，第二框架的中间固定安装有横板，横板的下方设有圆球，圆球左右两端各设有一个横杆，横杆的一端与圆球铰接，横杆的另一端经轴连接有第一转轮，第一转轮的下方设有与第一转轮相配合的滑轨，圆球的下方设有第二转轮，第二转轮的左右两端各固定有一根绳索，绳索的另一端分别与其对应侧的横杆的下端相连接，第二转轮经空心转轴固定连接，空心转轴上设有驱动装置；本实用新型更加方便快捷以及人性化。

技术领域

本实用新型涉及轿车载货台领域，特别是一种新能源汽车车顶可旋转载货台。

背景技术

新能源汽车作为一种更清洁更环保的交通工具已经被越来越多的消费者所接受，新能源汽车相对于传统的轿车或者SUV来说，加装电机的同时还要留有足够的空间来安装电池组，新能源汽车想要行驶足够的里程数就要安装足够大的电池组，现阶段电池发展的技术有限，使得电动汽车用电池组体积大且质量大，因此为满足续航要求通常会压缩车内空间。

相对传统汽车而言，新能源汽车载人和载货空间较小，为了解决电池组占用空间过大而使得汽车载物空间被压缩的问题，现阶段新能源汽车多在车顶置一个载货台，来满足既不占用车内空间又可以实现增加承载能力。

传统的汽车载物台多为一个支架固定在车顶上，在支架上放置物品并使用固定绳索固定，这样的载物台不人性化，车顶本身较高不利于人往上放置物品，而且放置完的物品也不容易看到这使得在束缚物品时可能存在束缚不到位的问题，因此在行驶过程中会造成安全隐患。

因此，本实用新型提供一种新能源汽车车顶可旋转载货台来解决以上问题。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供一种新能源汽车车顶可旋转载货台，有效的解决了现有车顶载货台在装卸货物时不可移动的问题。

其解决问题的技术方案包括水平放置的第一框架，第一框架的上方设有水平放置的第二框架，第二框架可移动，第二框架的中间固定安装有横板，横板的下方设有圆球，横板的下底面与圆球的上端球铰，圆球左右两端各设有一个横杆，横杆的一端与圆球铰接，横杆的另一端经轴连接有第一转轮，第一转轮的下方设有与第一转轮相配合的滑轨，滑轨的两端分别与第一框架相连接，圆球的下方设有第二转轮，第二转轮可转动，第二转轮的左右两端各固定有一根绳索，绳索的另一端分别与其对应侧的横杆的下端相连接，第二转轮经空心转轴固定连接，空心转轴的一端固定在第一框架上，空心转轴的另一端设有套装在空心转轴上的转动轴，空心转轴与转动轴经花键连接，转动轴可在空心转轴内前后移动，转动轴上套设有置于第二转轮前侧的齿轮，齿轮下方设有与齿轮啮合的齿条，齿轮的后侧设有固定在滑轨前端面上的竖板，空心转轴贯穿竖板，竖板与齿轮之间设有多个圆周均布的拉簧，拉簧的一端与竖板固定连接，拉簧的另一端与齿轮滑动连接，转动轴的前端贯穿第一框架且置于第一框架外侧的部分套装有转盘，第二框架的下部设有支架腿，第一框架上设有与支架腿相互配合的凹槽。

本实用新型构思新颖、结构巧妙、实用性强，通过上下放置并可移动的框架来实现在装卸货物时，可通过转动倾斜实现置于上方的框架预装载货物的一端低于置于下方的框架，实现降低装载高度的效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖面图。

图2为本实用新型图转动后俯视结构示意图。

图3为图2中A区域局部放大图。

图4为转动结构示意图。

图5为本实用新型齿条齿轮的结构示意图。

图6为本实用新型空心转轴与转动轴的结构示意图。

具体实施方式