[实用新型]一种发动机下护板及汽车

说明书

本实用新型提供了一种发动机下护板及汽车，解决汽车安装发动机下护板后不方便更换发动机舱底部的零部件以及散热功能差的问题。本实用新型的发动机下护板包括：下护板本体，所述下护板本体包括第一部分和第二部分，所述第一部分的宽度大于第二部分的宽度；第一部分包括至少两个维修孔，两个维修孔突出于第一部分的表面设置，且第一部分上对应于发动机排气孔的位置设置有至少两组散热孔，每组散热孔包括平行设置的多个散热孔。本实用新型实施例中用户可以将手通过维修孔伸入到发动机舱底部，提高了安装下护板后的维修灵活性，且通过设置的至少两组散热孔能够将发动机散发的热量及时排出，改善了由于安装下护板所导致的发动机舱散热性能差的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车设计技术领域，特别是涉及一种发动机下护板及汽车。

背景技术

汽车发动机安装在车体上，其下部是裸露的，汽车行车时经常遇到路面凹凸不平坑坑洼洼的状况，在出现路面凸出的时候，发动机可能会托底，与凸出部分摩擦，使发动机受到损害。汽车行驶在积水路面或者雨天时、飞溅的泥浆、沙砾等异物溅入发动机舱、从而使发动机舱内的发动机、线路及电子设备受到侵蚀。而发动机下护板能有效防止汽车因托底带来的对发动机及其部件的损伤,对易被腐蚀的元件也有一定的保护作用，但安装发动机下护板后发动机舱底部零部件维修更换极不方便，且现有的大多数发动机下护板的散热功能差，当其温度超过某一特定温度时，发动机舱底部零件性能下降，导致发动机不能正常工作，影响对发动机的保护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机下护板及汽车，用以解决汽车安装发动机下护板后不方便更换发动机舱底部的零部件以及散热功能差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供了一种发动机下护板，包括：

下护板本体，所述下护板本体包括第一部分和第二部分，所述第一部分的宽度大于所述第二部分的宽度；

其中，所述第一部分包括至少两个维修孔，两个所述维修孔突出于所述第一部分的表面设置，且所述第一部分上对应于发动机排气孔的位置设置有至少两组散热孔，每组散热孔包括平行设置的多个散热孔。

其中，所述第一部分包括两个维修孔，两个所述维修孔位于所述第一部分靠近所述第二部分的一侧。

其中，两个维修孔位于所述第二部分的相对两侧。

其中，所述散热孔为矩形孔。

其中，所述维修孔为半开孔结构。

其中，上述发动机下护板，还包括：

设置于所述第一部分上的安装凸台。

其中，上述发动机下护板，还包括：

设置于所述第二部分上的安装凸台。

其中，所述第一部分的相对两侧设置有翻边。

其中，所述至少两组散热孔在所述第一部分对应于发动机排气孔的位置并排设置。

为了实现上述目的，本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括如上所述的汽车。

本实用新型实施例具有以下有益效果：

本实用新型实施例的发动机下护板，在第一部分的表面突出设置两个维修孔，在下护板本体安装在发动机底盘后，用户可以将手通过维修孔伸入到发动机舱底部，提高了安装下护板后的维修灵活性，且通过设置的至少两组散热孔能够将发动机散发的热量及时排出，有效地改善了由于安装下护板所导致的发动机舱散热性能差的问题。

附图说明