[实用新型]一种轮胎中心的测量装置

说明书

本实用新型公开了一种轮胎中心的测量装置，包括：三个伸缩夹臂，每一所述伸缩夹臂的第一端通过一固定部相连接，且绕所述固定部可旋转；其中，所述伸缩夹臂包括：夹持臂以及与所述夹持臂活动连接的测量臂，且所述测量臂沿着所述夹持臂的延伸方向可移动。本实用新型利用三点可确定唯一圆的原理，根据测量装置的中心点即可确定轮胎的中心点，进而精确测出轮胎的静力半径，其操作简便，且测量结果准确，避免误差。

技术领域

本实用新型涉及测量工具技术领域，尤其涉及一种轮胎中心的测量装置。

背景技术

在汽车研发和对标过程中，需要对试制车辆或者对标车辆的整车尺寸进行测量。目前，在对整车尺寸进行测量的过程中，一般采用激光测距仪进行测量，但是在测量轮胎静力半径时，通常都是通过目测估计轮胎中心的位置，然后测量估测的轮胎中心位置到地面的距离，得到轮胎的静力半径。由于在测量轮胎静力半径时，不能准确确定轮胎中心的位置，从而对静力半径的测量造成很大的误差。

实用新型内容

本实用新型提供了一种轮胎中心的测量装置，以解决现有技术中测量轮胎静力半径的误差大的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种轮胎中心的测量装置，包括：

三个伸缩夹臂，每一所述伸缩夹臂的第一端通过一固定部相连接，且绕所述固定部可旋转；

其中，所述伸缩夹臂包括：夹持臂以及与所述夹持臂活动连接的测量臂，且所述测量臂沿着所述夹持臂的延伸方向可移动。

优选地，所述三个伸缩夹臂包括：

第一伸缩夹臂，所述固定部设置于所述第一伸缩夹臂的第一端上；

第二伸缩夹臂，所述第二伸缩夹臂的第一端设有第一环形连接部；

第三伸缩夹臂，所述第三伸缩夹臂的第一端设有第二环形连接部；

所述第一环形连接部和所述第二环形连接部分别套设于所述固定部上，且所述第二伸缩夹臂和所述第三伸缩夹臂绕所述固定部可旋转。

优选地，所述夹持臂呈中空结构；

所述测量臂插设于所述夹持臂的内部，且所述测量臂的第一端通过所述固定部相连接，并绕所述固定部可旋转。

优选地，所述夹持臂上设有贯穿侧壁的固定孔；

所述测量臂插设于所述夹持臂的内部达到预定位置时，通过穿设于所述固定孔的紧固件锁紧。

优选地，所述测量臂的外表面标记有刻度线。

优选地，所述夹持臂包括：

夹持臂本体；

夹持部，所述夹持部设置于所述夹持臂本体上远离所述固定部的一端，且所述夹持部与所述夹持臂本体之间呈预设角度设置。

优选地，所述夹持部上朝向所述固定部的第一表面设有第一凹槽。

优选地，所述夹持部上背向所述固定部的第二表面设有第二凹槽。

优选地，所述测量装置还包括一握持结构，所述握持结构固定于所述固定部上。

本实用新型的实施例的有益效果是：

上述方案中，三个伸缩夹臂的第一端固定于一固定部，且伸缩夹臂1可绕该固定部旋转，以将该伸缩夹臂中与该第一端相对设置的第二端固定于车轮的内径或者外径上。以及通过调节活动连接的夹持臂和测量臂，从而调节伸缩夹臂的长度，并通过测量臂保证三个伸缩夹臂调节至相同的长度。这样利用三点可确定唯一圆的原理，根据固定部的中心点即可精确测出轮胎的静力半径，其操作简便，且测量结果准确，避免误差。

附图说明