[实用新型]一种液控球阀系统

权利要求书

1.一种液控球阀系统，包括设置在水泵管道后的偏心球阀(300)，其特征在于：还包括通过液压缸(400)控制偏心球阀(300)开启或关闭的液压站(200)，及用于控制液压站(200)的控制柜(100)，所述液压站(200)包括用于储油的油缸(201)和用于储存高压油的蓄能器(209)，以及控制液压油路的第一电磁阀(211)、第二电磁阀(212)、第三电磁阀(213)、第四电磁阀(214)、第五电磁阀(215)和第六电磁阀(216)；

所述蓄能器(209)通过第二电磁阀(212)与液压缸(400)的无杆腔(401)相连，形成进油路，所述液压缸(400)的活塞腔(402)通过第二电磁阀(212)与油缸(201)相连，形成回油路；所述蓄能器(209)通过第三电磁阀(213)与液压缸(400)的活塞腔(402)相连，形成进油路，所述液压缸(400)的无杆腔(401)通过第三电磁阀(213)与油缸(201)相连，形成回油路；

所述蓄能器(209)通过第六电磁阀(216)与液压缸(400)的活塞腔(402)相连，形成进油路，所述液压缸(400)的无杆腔(401)一路通过第四电磁阀(214)与油缸(201)相连，另一路通过第五电磁阀(215)与油缸(201)相连，形成回油路。

2.根据权利要求1所述的液控球阀系统，其特征在于：所述蓄能器(209)通过电机(202)控制的补油泵(203)进行补油；所述补油泵(203)通过第一电磁阀(211)与蓄能器(209)相连，形成补油路。

3.根据权利要求2所述的液控球阀系统，其特征在于：所述蓄能器(209)的油压低于设定值时，所述电机(202)和第一电磁阀(211)得电，其余油泵和电磁阀不工作，补油泵(203)启动，补油泵(203)将油缸(201)中的液压油经过高压过滤器后抽入到蓄能器(209)中；所述蓄能器(209)的油压达到设定值后，电机(202)和第一电磁阀(211)得电，蓄能器(209)停止补油；所述第一电磁阀(211)和第二电磁阀(212)得电，其余油泵和电磁阀不工作，蓄能器(209)高压油进入液压缸(400)的无杆腔(401)，偏心球阀(300)匀速打开；所述第一电磁阀(211)和第三电磁阀(213)得电，其余油泵和电磁阀不工作，蓄能器(209)高压油进入液压缸(400)的活塞腔(402)，偏心球阀(300)匀速关闭；所述第四电磁阀(214)、第五电磁阀(215)和第六电磁阀(216)得电，其余油泵和电磁阀不工作，蓄能器(209)高压油进入液压缸(400)的活塞腔(402)，偏心球阀(300)快速关闭；所述第五电磁阀(215)和第六电磁阀(216)得电，其余油泵和电磁阀不工作，蓄能器(209)高压油进入液压缸(400)的活塞腔(402)，偏心球阀(300)慢速关闭。

4.根据权利要求1～3任意一项所述的液控球阀系统，其特征在于：所述液压站(200)还包括手动泵(219)和手动阀(217)，所述手动泵(219)通过手动阀(217)左位端口与液压缸(400)的无杆腔(401)相连，形成进油路，所述液压缸(400)的活塞腔(402)通过手动阀(217)左位端口与油缸(201)相连，形成回油路；所述手动泵(219)通过手动阀(217)右位端口与液压缸(400)的活塞腔(402)相连，形成进油路，所述液压缸(400)的无杆腔(401)通过手动阀(217)右位端口与油缸(201)相连，形成回油路。

5.根据权利要求2所述的液控球阀系统，其特征在于：所述补油路上设有第一压力表(208)和压力传感器(207)。

6.根据权利要求4所述的液控球阀系统，其特征在于：所述液压缸(400)的无杆腔(401)与第四电磁阀(214)之间的油路上设有节流阀(226)，所述液压缸(400)的无杆腔(401)与第五电磁阀(215)之间的油路上设有调速阀(225)。