[实用新型]一种用于大拉机的放线保护装置有效
申请号: | 201820385842.7 | 申请日: | 2018-03-21 |
公开(公告)号: | CN208086964U | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 叶敬敏;谢基贤;陈优昌;王崇华;杨榕桢;赖建基 | 申请(专利权)人: | 广东嘉元科技股份有限公司 |
主分类号: | B65H59/10 | 分类号: | B65H59/10;B65H59/40 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 514759 广东省梅州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 放线导向轮 放线 张紧调节机构 保护装置 大拉机 本实用新型 张力检测器 缓冲机构 停机保护 侧边 铜线生产设备 技术要点 铜线 张紧 | ||
1.一种用于大拉机的放线保护装置,包括机架(1),其特征在于,所述机架(1)上设有第一放线导向轮(2)、第二放线导向轮(3)和第三放线导向轮(4);在机架(1)上设有控制单元;在第一放线导向轮(2)与第二放线导向轮(3)之间设有放线缓冲机构(5),所述放线缓冲机构(5)与控制单元连接;在第二放线导向轮(3)与第三放线导向轮(4)之间设有张力检测器(6),所述张力检测器(6)与控制单元连接;在第三放线导向轮(4)侧边的机架(1)上设有张紧调节机构(7),所述张紧调节机构(7)与控制单元连接;在张紧调节机构(7)侧边的机架(1)上设有停机保护机构(8),所述停机保护机构(8)与控制单元连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于大拉机的放线保护装置,其特征在于,所述放线缓冲机构(5)由设在第一放线导向轮(2)和第二放线导向轮(3)之间机架(1)上的第一气缸(5a)、设在第一气缸(5a)伸缩杆自由端上的第一安装座(5b)以及设在第一安装座(5b)上的缓冲导向轮(5c)组成,所述第一气缸(5a)与控制单元连接;在第一安装座(5b)相对的机架(1)上设有第一导轨(5d),在第一安装座(5b)上设有与第一导轨(5d)相配合的第一导向槽。
3.根据权利要求1所述的一种用于大拉机的放线保护装置,其特征在于,所述张紧调节机构(7)由设在第三放线导向轮(4)侧边机架(1)上的第二气缸(7a)、设在第二气缸(7a)伸缩杆自由端上的第二安装座(7b)以及设在第二安装座(7b)上的张紧导向轮(7c)组成,所述第二气缸(7a)与控制单元连接;在第二安装座(7b)相对的机架(1)上设有第二导轨(7d),在第二安装座(7b)上设有与第二导轨(7d)相配合的第二导向槽。
4.根据权利要求1所述的一种用于大拉机的放线保护装置,其特征在于,在张紧调节机构(7)侧边的机架(1)上设有停机保护机构(8),所述停机保护机构(8)由沿竖直方向设在机架(1)上的第三气缸(8a)、设在第三气缸(8a)伸缩杆自由端的活动块(8b)、设在活动块(8b)上端面的导向杆(8c)、设在机架(1)上且与导向杆(8c)相配合的导向套(8d)以及设在活动块(8b)下侧机架(1)上且与活动块(8b)相配合的固定块(8e)组成,所述第三气缸(8a)与控制单元连接;铜线穿设在固定块(8e)和活动块(8b)之间。
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