[实用新型]移动式限位装置

说明书

本实用新型公开了一种移动式限位装置，包括：支架、推杆、第一行走滚轮、第二行走滚轮、固定手柄和触碰定位台；所述支架经第一行走滚轮支撑在地面上，经第二行走滚轮支撑在轨道上；所述移动式限位装置可经固定手柄与轨道固定；在所述支架的前方设置触碰定位台，在卸船机行走机构上设置有限位开关，触碰定位台可受限位开关限位。本实用新型的移动式限位装置结构简单，使用方便，只需要在船舶靠港时定位一次，接下来就多了一套保险装置；根据船舶大小可以灵活该移动式限位装置，满足各种需求。

技术领域

本实用新型涉及移动式门式港机与船舶作业技术领域，尤其是一种移动式限位装置。

背景技术

门式港机是码头装卸货物的主要生产工具，遍布于海岸、沿江两岸等场所。轮船的吃水与货物重量、涨潮、落潮有着密切关联。某单位在2017年12月的某一天，由于潮水上涨、船舶货物卸空，导致轮船上浮，港机司机在操作港机过程中未注意到这一变化，导致在移动港机大车时，港机大梁碰撞到船舶信号塔，造成船舶无法正常离港，一方面增加了业主滞港费用，另一方面也增加了船舶修复费用，经济损失可观。

因此，需要一种能有效避免港机大梁碰触船舶信号搭的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种移动式限位装置。

为实现上述目的，本实用新型采用以下内容：

一种移动式限位装置，包括：支架、推杆、第一行走滚轮、第二行走滚轮、固定手柄和触碰定位台；所述支架经第一行走滚轮支撑在地面上，经第二行走滚轮支撑在卸船机大车行走轨道上；所述移动式限位装置可经固定手柄与轨道固定；在所述支架的前方设置触碰定位台，在卸船机行走机构上设置有限位开关，触碰定位台可受限位开关限位。

进一步地，所述触碰定位台的前端呈坡面结构。

进一步地，所述限位开关包括减速限位开关和停止限位开关。

进一步地，在所述支架上设置有推杆。

进一步地，所述推杆为无缝钢管。

进一步地，在所述支架的下方一侧固定有第一连接钢板，至少两个第一行走滚轮活动固定在第一连接钢板上。

进一步地，在所述支架的下方另一侧设置有第二连接板和第三连接板，至少两个第二行走滚轮活动固定在第二连接板和第三连接板之间。

进一步地，在所述第一连接钢板和支架之间设有第一支撑板，三者形成三角形结构；在所述第二连接板和支架之间设有第二支撑板，三者形成三角形结构。

进一步地，所述固定手柄设置在第三连接钢板上。

进一步地，在所述支架上方的前后两侧还分别设置有第一挡板和第二挡板。

本实用新型具有以下优点：

本实用新型的移动式限位装置结构简单，使用方便，只需要在船舶靠港时定位一次，接下来就多了一套保险装置；根据船舶大小可以灵活该移动式限位装置，满足各种需求。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的移动式限位平台的结构示意图。

图2是本实用新型的移动式限位平台的侧视图。

图3是本实用新型的移动式限位平台应用时的结构示意图。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型，下面结合优选实施例对本实用新型做进一步的说明。本领域技术人员应当理解，下面所具体描述的内容是说明性的而非限制性的，不应以此限制本实用新型的保护范围。

实施例