[实用新型]一种T形连杆活塞

说明书

本申请属于活塞装置领域，具体涉及一种T形连杆活塞，包括活塞、T形连杆、卡环和螺杆，T形连杆包括T形部和连杆，T形部和连杆通过焊接或一体成型的方式连接；T形连杆横部为圆柱或圆筒形；活塞为凹形，活塞凹面底部设有凹槽，凹槽能够容置T形部；卡环呈几字形，T形连杆的两端通过卡环固定在活塞上，卡环通过螺杆固定在活塞上。本申请提供的T形连杆活塞去掉了连杆上的活塞销环部和活塞裙部，减轻了活塞及连杆的重量，减小了活塞及连杆的惯性；将原在三四组活塞环上部分长度减少到第一道活塞环附近的距离，因此将气缸连同发动机的高度也减少到二到三个活塞环的长度，意味着气缸重量和发动机的重量同时减少，提高了发动机的有效功率。

技术领域

本申请属于活塞装置领域，尤其涉及一种T形连杆活塞。

背景技术

活塞是发动机内极其重要的零部件，是传递爆发气作功、散热和安装活塞环的地方，其工作性能的好坏直接影响整个发动机的使用寿命。连杆活塞是在发动机中将热能转化成机械能的零件总成，通常由活塞、活塞环、活塞销、连杆和连杆轴瓦等组成，活塞的功用是承受气体压力，并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转。

目前，有一种连杆活塞，包括活塞头部、活塞销、卡环、活塞连杆和连杆衬套。活塞头部下侧设有活塞裙部，活塞裙部包括活塞销座孔，活塞销通过活塞销座孔安装至活塞裙部上，卡环安装在活塞销的两侧端面，活塞连杆与活塞销通过连杆衬套连接。

然而，现有的连杆活塞结构比较复杂，零部件较多，结构不够紧凑简单，影响发动机的有效功率。因此，目前需要一种结构简单且紧凑的新型连杆活塞。

实用新型内容

本申请提供了一种T形连杆活塞，结构简单且紧凑，减轻了活塞和连杆的重量，提高了发动机的有效功率。

本申请提供了一种T形连杆活塞，包括活塞、T形连杆、卡环和螺杆，其中，所述T形连杆包括T形部和连杆，所述T形部和所述连杆通过焊接或一体成型的方式连接，所述T形连杆横部为圆柱形或圆筒形；

所述活塞为凹形，所述活塞凹面底部设有凹槽，所述凹槽为圆形，所述凹槽能够容置所述T形部；

所述卡环呈几字形，所述T形连杆的两端通过所述卡环固定在所述活塞上，所述卡环通过所述螺杆固定在所述活塞上。

可选的，所述活塞顶部设有隔热涂层或隔热件。

可选的，所述凹槽的竖向中心轴线与所述T形连杆的水平中心轴线垂直。

可选的，所述隔热件包括金属隔热垫或陶瓷隔热片。

可选的，所述凹槽与所述T形部之间留有间隙。

可选的，所述间隙处设有耐磨瓦。

可选的，所述卡环有两个，每个所述卡环上设有螺栓孔。

由以上技术方案，本申请提供了一种T形连杆活塞，包括活塞、T形连杆、卡环和螺杆，所述T形连杆包括T形部和连杆，所述T形部和所述连杆通过焊接或一体成型的方式连接，所述T形连杆横部为圆柱形或圆筒形；所述活塞内设有凹槽，所述凹槽能够容置所述T形部；所述卡环呈几字形，所述T形连杆的两端通过所述卡环固定在所述活塞上，所述卡环通过所述螺杆固定在所述活塞上。本申请提供的T形连杆活塞去掉了连杆上的活塞销环部和活塞裙部，减轻了活塞及活塞连杆的重量，减小了活塞及活塞连杆的惯性；将原在三四组活塞环上部分长度减少到第一道活塞环附近的距离，因此将气缸连同发动机的高度也减少到二到三个活塞环的长度，意味着气缸重量和发动机的重量同时减少，提高了发动机的有效功率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请提供的一种T形连杆活塞的侧视图；