[实用新型]一种具有抗撞击防护结构的货车车架有效
申请号: | 201820387651.4 | 申请日: | 2018-03-21 |
公开(公告)号: | CN208233172U | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 宋华伟;姜建斌;王建 | 申请(专利权)人: | 湖北海立田汽车部件有限公司 |
主分类号: | B62D21/15 | 分类号: | B62D21/15;B60R19/18 |
代理公司: | 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司 11385 | 代理人: | 董芙蓉 |
地址: | 441200 湖北省襄阳*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车架横梁 车架主梁 保险杠 固定框架 防护结构 固定底座 货车车架 弹簧 本实用新型 固定螺丝 上端固定 同一水平 电机架 梁单元 车内 弹片 压片 有压 安全 | ||
本实用新型公开了一种具有抗撞击防护结构的货车车架,包括车架主梁、电机架、第二车架横梁、第一车架横梁和保险杠,车架主梁固定设有两个,车架主梁设置在同一水平面上,车架主梁之间的前端固定设有第一车架横梁,车架主梁之间固定设有第二车架横梁,车架主梁之间的末端固定设有固定框架,第一车架横梁的前端固定设有保险杠,第一车架横梁的上端固定设有固定底座,固定底座的上方连接有压片,压片通过固定螺丝固定在保险杠上,保险杠由前后两个固定框架组成,固定框架之间固定设有弹簧,车架主梁、第一车架横梁和第二车架横梁之间均由梁单元组成,该种实用新型在各部位设置有弹簧和弹片,有着较强的弹性,一定程度上保护车内人员的安全。
技术领域
本实用新型涉及车架领域,具体为一种具有抗撞击防护结构的货车车架。
背景技术
车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构,俗称大梁,是汽车的基体。一般由两根纵梁和几根横梁组成,经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。车架必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。车架的功用是支撑、连接汽车的各总成,使各总成保持相对正确的位置,并承受汽车内外的各种载荷。
以往的货车车架在经受撞击的过程中,很容易造成形变,弹性和韧性较低,从而对车内的人和物品造成伤害。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有抗撞击防护结构的货车车架,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有抗撞击防护结构的货车车架,包括车架主梁、电机架、第二车架横梁、第一车架横梁和保险杠,所述车架主梁固定设有两个,所述车架主梁设置在同一水平面上,所述车架主梁之间的前端固定设有第一车架横梁,所述车架主梁之间固定设有第二车架横梁,所述车架主梁之间的末端固定设有固定框架,所述第一车架横梁的前端固定设有保险杠,所述第一车架横梁的上端固定设有固定底座,所述固定底座的上方连接有压片,所述压片通过固定螺丝固定在保险杠上,所述保险杠由前后两个固定框架组成,所述固定框架之间固定设有弹簧,所述车架主梁、第一车架横梁和第二车架横梁之间均由梁单元组成,所述梁单元的一侧固定设有挡板槽,所述挡板槽的内部固定设有挡板,所述梁单元的内部均固定设有弹片。
优选的,所述车架主梁上固定设有第一支撑架和第二支撑架,所述第一支撑架和第二支撑架的内部固定设有支撑加强架。
优选的,所述挡板的一侧固定设有旋紧螺丝。
优选的,所述车架主梁的末端之间固定设有挂车牵引架组件。
优选的,所述固定框架由碳素钢组成。
优选的,所述车架主梁上固定设有电机架。
本实用新型所达到的有益效果是:该种实用新型在梁单元和保险杠内部设置有弹簧和弹片,有着较强的弹性,在经受撞击后,车体的形变会有所减轻,可一定程度上保护车内人员的安全,且结构简单,造价低廉。
附图说明
图1是本实用新型一种具有抗撞击防护结构的货车车架的结构示意图;
图2是本实用新型一种具有抗撞击防护结构的货车车架中保险杠的结构示意图;
图3是本实用新型一种具有抗撞击防护结构的货车车架中梁单元的结构示意图;
图4是本实用新型一种具有抗撞击防护结构的货车车架中压片、固定螺丝和固定底座的结构示意图。
图中:1-车架主梁,2-挂车牵引架组件,3-第一支撑架,4-支撑加强架,5-第二支撑架,6-电机架,7-第二车架横梁,8-梁单元,9-第一车架横梁,10-保险杠,11-弹簧,12-固定框架,13-压片,14-固定螺丝,15-固定底座,16-弹片,17-挡板,18-挡板槽。
具体实施方式
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