[实用新型]滑轮折叠机构

说明书

一种滑轮折叠机构，包括：滑动组件、折叠组件及扳勾组件。本实用新型的滑轮折叠机构，通过设置滑动组件、折叠组件及扳勾组件。在进行折叠操作时，转动旋转座，将卡接在第一卡接槽上的卡接杆从第一卡接槽中脱离，此时，转动滑板车头，让滑板车头往滑板车身的方向转动，实现电动滑板车的折叠，在旋转座转动的同时，卡接杆也跟随着旋转座转动，卡接杆往第二卡接槽的方向转动，当卡接杆落入至第二卡接槽时，卡接杆的外侧壁会和第二卡接槽的内侧壁抵持，第二卡接槽对卡接杆起到限位固定的作用，以此同时，与旋转座连接的转动弹簧，会对卡接杆有一个往第二卡接槽底部方向的弹性拉力，对卡接杆起到辅助固定的作用，防止卡接杆从第二卡接槽中滑出。

技术领域

本实用新型涉及滑轮折叠机构领域，特别是涉及一种滑轮折叠机构。

背景技术

目前，滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式，是一种简单的省力运动机械。

在最初的滑板车中，滑板车的结构简单，功能单一，滑板车通常由车身踏板、车身操纵杆以及车轮组件三大主要部件组成，滑板车仅供人们娱乐使用，并不能作为代步工具。随着科技的不断发展，新能源动力的蓬勃发展，新能源动力被人们广泛应用于各种领域，其中滑板车就不例外，人们将电力新能源应用于滑板车中，利用电池模组提供的电力驱动滑板车运动，滑板车也由传统的单纯依靠人力驱动过渡到电力驱动，使得滑板车的各项性能都得到了明显的提高，因此，滑板车普及程度也越来越高，成为大多数人首选的代步工具。

但现有技术中的滑板车中，尤其的，在人们不需要使用滑板车时，由于现有技术中滑板车不具备折叠功能，使得滑板车的体积较为庞大，造成人们携带滑板车起来非常不便捷，同时无法折叠的滑板车会占用过多的公共面积，造成空间利用率下降。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种可实现电动滑板车折叠的滑轮折叠机构。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种滑轮折叠机构，包括：

滑动组件，所述滑动组件包括滑动面板、滑动滚轮和滑动连接轴，所述滑动连接轴设置于所述滑动面板内，所述滑动滚轮转动安装于所述滑动连接轴上；

折叠组件，所述折叠组件包括折叠安装座、第一转动轴和转动弹簧，所述折叠安装座上开设有第一卡接槽和第二卡接槽，所述折叠安装座与所述滑动滚轮连接，所述第一转动轴转动安装于所述折叠安装座上，所述转动弹簧的一端与所述第一转动轴连接；及

扳勾组件，所述扳勾组件包括旋转座、第二转动轴和卡接杆，所述旋转座设置于折叠安装座内，所述转动弹簧的另一端与所述旋转座连接，所述第二转动轴转动安装于所述折叠安装座上，所述旋转座设置于所述第二转动轴上，所述卡接杆设置于所述旋转座上，所述卡接杆卡接于所述第一卡接槽上。

在其中一个实施方式中，所述滑动组件还包括支撑滚轮，所述支撑滚轮设置于所述滑动面板的一端。

在其中一个实施方式中，所述支撑滚轮上设置有滚轮弹性件。

在其中一个实施方式中，所述滚轮弹性件为橡胶滚轮弹性件。

在其中一个实施方式中，所述折叠安装座上开设有开关孔，所述旋转座包括开关部、转动部和卡接部，所述开关部、所述转动部和所述卡接部依次连接，所述开关部的侧壁抵持于所述开关孔的内侧壁上，所述第二转动轴的一端转动安装于所述转动部上，所述卡接杆设置于所述卡接部上。

在其中一个实施方式中，所述转动部上开设有挂钩孔，所述转动弹簧的另一端挂接于所述挂钩孔上。

在其中一个实施方式中，所述开关部上设置有阻挡弹性件。

在其中一个实施方式中，所述阻挡弹性件为橡胶阻挡弹性件。