[实用新型]一种支架

说明书

本实用新型公开了一种支架，包括支架本体，所述支架本体一端设置有U型开口，所述U型开口一侧设置有螺孔，所述支架本体上设置有不规则通孔，所述支架本体两侧设置有三角形孔，所述U型开口另一侧设置有连接块，所述连接块上设置有圆孔，所述支架本体与连接块的连接处设置有凹形面，所述支架本体底部设置有减震层，减震层底部设置有耐磨层。该种支架结构简单，使用方便，给使用者带来便利，该种支架受力均匀，支撑性能较好，保护支架上的物体，设置的螺孔便于进行紧固该支架，提高该支架的支撑性能，减震层增加了该支架的减震系数，提高了该支架的稳定性，耐磨层增加了该支架的耐磨损系数，延长了该支架的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及支架技术领域，尤其是涉及一种支架。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品。汽车配件种类繁多，现如今汽车品牌越来越多，汽车类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位)，以载客为主要目的的车辆。具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等。

现有的支架体积小的结构复杂，使用起来极其不便，体积大的支架，占地面积大，很多支架因为受力不均匀，导致支撑性能降低，减震性不好，严重的会损坏所支撑的物体，长时间使用的支架容易因为磨损严重，导致使用寿命降低，造成支架的损坏，增加损失。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种支架，从而解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种支架，包括支架本体，所述支架本体一端设置有U型开口，所述U型开口一侧设置有螺孔，所述所述支架本体上设置有不规则通孔，所述支架本体两侧设置有三角形孔，所述U型开口另一侧设置有连接块，所述连接块上设置有圆孔，所述支架本体与连接块的连接处设置有凹形面，所述支架本体底部设置有减震层，所述减震层底部设置有耐磨层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支架本体、U型开口和连接块为一体式结构，且支架本体边缘为弧形面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支架本体上的三角形孔对称设置，且三角形孔为带弧形边的三角形通孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述不规则通孔一端设置有弧形凸面，且弧形凸面两端设置有圆角。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述圆孔和螺孔的直径不同，所述圆孔和螺孔的中心线相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减震层由阻尼减震材料制成，且减震层通过粘接剂和冷压机与耐磨层固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种支架结构简单，使用方便，给使用者带来便利，该种支架受力均匀，支撑性能较好，保护支架上的物体，设置的螺孔便于进行紧固该支架，提高该支架的支撑性能，减震层增加了该支架的减震系数，提高了该支架的稳定性，耐磨层增加了该支架的耐磨损系数，延长了该支架的使用寿命，该种支架稳定性高，生产和使用都极其便利，适合推广使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型一种支架主观图；

图2为本实用新型一种支架主视图；

图3为本实用新型一种支架侧视图。

图中：1、支架本体；2、圆孔；3、不规则通孔；4、三角形孔；5、U型开口；6、弧形凸面；7、连接块；8、螺孔；9、减震层；10、耐磨层。

具体实施方式