[实用新型]压缩机及具有其的制冷设备

说明书

本实用新型提供了一种压缩机及具有其的制冷设备，压缩机包括：壳体；缸体，缸体设置在壳体内；减振部，减振部设置在壳体与缸体之间。本实用新型的压缩机解决了现有技术中的压缩机容易产生振动的问题。

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，具体而言，涉及一种压缩机及具有其的制冷设备。

背景技术

目前，市场上的活塞压缩机基本上都以单缸的结构形式出现，排量较小，主要用在制冷量较小的设备上，如冰箱等。主要原因在与其存在曲柄连杆机构，不但结构复杂，而且会导致能量损失。此外，虽然有省去曲柄连杆机构，并由直线电机次级直接驱动的双缸活塞压缩机，但是当其工作时，左右运动必然产生振动，这样不但对压缩机的零部件产生影响，而且还会严重影响压缩机的综合性能。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种压缩机及具有其的制冷设备，以解决现有技术中的压缩机容易产生振动的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种压缩机，包括：壳体；缸体，缸体设置在壳体内；减振部，减振部设置在壳体与缸体之间。

进一步地，减振部包括：第一减振组件，至少部分的第一减振组件设置在壳体的内壁与缸体的外壁之间。

进一步地，第一减振组件包括：弹性件，弹性件设置在壳体的内壁与缸体的外壁之间。

进一步地，弹性件设置在壳体的内端壁与缸体的外壁之间。

进一步地，弹性件为磁流变弹性体。

进一步地，第一减振组件还包括：加速度传感器，加速度传感器设置在缸体上，加速度传感器用于获取缸体的加速度信号；电磁线圈，电磁线圈设置在弹性件上；控制器，控制器与加速度传感器和电磁线圈均连接；其中，控制器将加速度信号转换为电信号，且将电信号传递给电磁线圈。

进一步地，弹性件为饼状体。

进一步地，弹性件为多个，多个弹性件沿缸体的轴线方向依次设置。

进一步地，相邻的两个弹性件相连接。

进一步地，弹性件为多个，多个弹性件沿壳体的周向间隔设置。

进一步地，弹性件为多排，多排弹性件沿壳体的径向方向依次设置。

进一步地，减振部还包括：第二减振组件，第二减振组件设置在壳体的底端与缸体的底壁之间。

进一步地，第二减振组件包括：第一磁性体，第一磁性体与缸体相连接；第二磁性体，第二磁性体与壳体相连接；其中，第一磁性体与第二磁性体相互排斥，第二磁性体为至少两个，第一磁性体设置在两个第二磁性体之间。

进一步地，第二磁性体为两个，两个第二磁性体沿缸体的轴线方向间隔设置，第一磁性体设置在两个第二磁性体之间，以限制缸体沿缸体的轴线方向移动。

进一步地，第二减振组件还包括：第一连接部，第一连接部的第一端与缸体相连接，第一连接部的第二端与第一磁性体相连接，以使第一磁性体通过第一连接部与缸体相连接；第二连接部，第二连接部的第一端与壳体相连接，第二连接部的第二端与第二磁性体相连接，以使第二磁性体通过第二连接部与壳体相连接。

进一步地，第二减振组件还包括：滑动部，滑动部可滑动地设置在第二连接部的第二端，且位于两个第二磁性体之间，第一磁性体与滑动部相连接。

进一步地，第二减振组件还包括：阻尼块，阻尼块套设在第二连接部上；弹簧，弹簧套设在第二连接部靠近壳体的一端，弹簧与阻尼块相连接。

进一步地，第二减振组件为多个，多个第二减振组件间隔设置。

进一步地，压缩机还包括：驱动部，驱动部设置在壳体内；活塞，驱动部与活塞驱动连接，以驱动活塞在缸体内移动。