[实用新型]一种公路桥梁管道支撑设备有效
申请号: | 201820392162.8 | 申请日: | 2018-03-22 |
公开(公告)号: | CN208221759U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 范灵俊 | 申请(专利权)人: | 广西正晟建设工程有限公司 |
主分类号: | F16L3/02 | 分类号: | F16L3/02;F16L3/205 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 陈思聪 |
地址: | 537000 广西壮族自治区贵港市城区三*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弧形板 固定块 本实用新型 公路桥梁 管道支撑 弧形卡板 不平 开口 弹簧伸缩杆 底座上端面 管道铺设 滑动连接 热胀冷缩 锁紧机构 滑动板 螺纹杆 螺纹孔 侧壁 底座 支撑 | ||
本实用新型公开了一种公路桥梁管道支撑设备,包括设有多个螺纹孔的底座,所述底座上端面固定设有侧U型支撑架,所述侧U型支撑架内设有第一螺纹杆,所述滑动板上设有与侧U型支撑架对应的两个第一开口,两个所述第一开口均与侧U型支撑架的侧壁滑动连接,所述侧U型支撑架上方设有固定块,所述第一弧形板两端均固定设有第一固定块,所述第一固定块通过锁紧机构与第二固定块固定连接,所述第一弧形板与第二弧形板之间设有多个弧形卡板,所述弧形卡板通过多个第一弹簧伸缩杆与第一弧形板或第二弧形板固定连接。本实用新型结构合理,可以调接支撑高度,避免路面不平导致的管道铺设不平,同时可以避免热胀冷缩带来的影响。
技术领域
本实用新型涉及管道施工技术领域,尤其涉及一种公路桥梁管道支撑设备。
背景技术
管道铺设有地面以上和地面以下两大类,地面以上通称为架空铺设,有些是沿着公路桥梁进行架空铺设,具有便于施工、操作、检查、维修以及成本低等较多优点,现有的管道铺设是使用一个支撑设备支撑起管道,有时候路面状况较为复杂,可能不平整,对管道的铺设产生了影响,需要调节支撑设备的高度从而使得管道位于同一高度,方便铺设同时延长管道寿命。同时管道和公路桥梁在夏季或冬季的时候都容易热胀冷缩,由于管道和公路桥梁的热胀冷缩系数不同,因此两端的支撑设备和之间的管道热胀冷缩的长度不同,这样容易导致管道收到拉伸力或者挤压力,长时间容易造成管道损坏。
为此,我们提出一种公路桥梁管道支撑设备来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种公路桥梁管道支撑设备。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种公路桥梁管道支撑设备,包括设有多个安装孔的底座,所述底座上端面固定设有侧U型支撑架,所述侧U型支撑架内设有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆的两端分别与侧U型支撑架和底座上端面转动连接,所述侧U型支撑架侧壁上设有带动第一螺纹杆转动的驱动机构,所述第一螺纹杆上螺纹套接有滑动板,所述滑动板上设有与侧U型支撑架对应的两个第一开口,两个所述第一开口均与侧U型支撑架的侧壁滑动连接,所述侧U型支撑架上方设有固定块,所述固定块通过两个固定板与滑动板固定连接,所述固定板上端固定连接有第一弧形板,所述第一弧形板上侧设有与其对应的第二弧形板,所述第一弧形板两端均固定设有第一固定块,所述第二弧形板两端均固定设有第二固定块,所述第一固定块通过锁紧机构与第二固定块固定连接,所述第一弧形板与第二弧形板之间设有多个弧形卡板,所述弧形卡板通过多个第一弹簧伸缩杆与第一弧形板或第二弧形板固定连接。
优选地,所述驱动机构包括固定套设在第一螺纹杆上的从动锥齿轮,所述侧U型支撑架一侧板上设有第二开口,所述第二开口内设有转轴,所述转轴靠近第一螺纹杆的一端延伸至第二开口外并同轴固定连接有主动锥齿轮,所述主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合,所述转轴远离第一螺纹杆的一端延伸至第二开口外并同轴固定连接有第一转盘,所述第一转盘远离转轴的一侧转动连接有转柄。
优选地,所述锁紧机构包括设置在第一固定块上第一螺纹孔,所述第二固定块上设有与第一螺纹孔位置对应的第二螺纹孔,所述一螺纹孔内设有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆一端依次贯穿第一螺纹孔和第二螺纹孔延伸至外部,且第二螺纹杆另一端延伸至第一螺纹孔外并同轴固定有第二转盘。
优选地,所述第二固定块远离第一固定块的一侧设有插销,所述第二螺纹杆上设有匹配插销的插槽。
优选地,所述弧形卡板上固定设有塑胶防滑套,所述塑胶防滑套上设有防滑纹。
优选地,所述固定块下侧竖直设有两个第二弹簧伸缩杆,所述第二弹簧伸缩杆一端与固定块固定连接,且第二弹簧伸缩杆另一端与侧U型支撑架固定连接。
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