[实用新型]一种幼儿遗落校车报警装置有效
申请号: | 201820392571.8 | 申请日: | 2018-03-22 |
公开(公告)号: | CN208134279U | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 刘勇军;彭华;杨勇;王新杨;朱文武;汪斌 | 申请(专利权)人: | 黄淮学院 |
主分类号: | B60R21/015 | 分类号: | B60R21/015;B60Q9/00;G08B21/02 |
代理公司: | 郑州立格知识产权代理有限公司 41126 | 代理人: | 田磊 |
地址: | 463000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检测 人员检测单元 报警单元 车门检测 处理单元 司机 校车 信号输出端 报警装置 单元检测 熄火 车内 幼儿 电源电路停止 连接处理单元 信号输入端 车门关闭 座位 供电 | ||
1.一种幼儿遗落校车报警装置,其特征在于:包括司机检测单元、车门检测单元、遗落人员检测单元、车辆熄火检测单元、处理单元和报警单元;
司机检测单元包括位于司机座位上方的第一漫反射光电传感器,遗落人员检测单元包括位于第一对射光电传感器、第二对射光电传感器和第三对射光电传感器,第一对射光电传感器、第二对射光电传感器和第三对射光电传感器均包括发射端和对应设置的接收端,第一对射光电传感器的发射端位于车辆右内车厢上,第一对射光电传感器的接收端位于车辆左内车厢上,每排座位的侧前方均设置1个第一对射光电传感器,且第一对射光电传感器的高度高于座位的上表面,第三对射光电传感器位于第一对射光电传感器的下方;第二对射光电传感器的发射端位于车辆前内车厢上,第二对射光电传感器的接收端位于车辆后内车厢上,且第二对射光电传感器对应车辆的走道设置;
报警单元包括报警驱动电路和位于车厢外侧壁上的声光报警器;
车辆熄火检测单元包括继电器、检测电路和连接于检测电路上的电压传感器;继电器包括继电器的线圈和继电器的常开触点,继电器的线圈串联于车辆的电源电路上,继电器的常开触点串联于检测电路上,检测电路包括串联连接的检测电源和检测电阻,电压传感器的信号输出端连接处理单元的信号输入端;
第一漫反射光电传感器、第一对射光电传感器、第二对射光电传感器和第三对射光电传感器的信号输出端、车门检测单元和电压传感器分别连接处理单元的信号输入端,处理单元的信号输出端连接报警驱动电路,报警驱动电路驱动声光报警器的工作。
2.如权利要求1所述的幼儿遗落校车报警装置,其特征在于:车门检测单元包括位于车门上的配合车辆车厢设置的行程开关,行程开关的信号输出端连接处理单元的信号输入端。
3.如权利要求2所述的幼儿遗落校车报警装置,其特征在于:车厢外侧壁上铰接有警示板,车厢外侧壁上配合警示板设有电机,电机驱动警示板的转动,处理单元的信号输出端上连接有电机驱动芯片,电机驱动芯片驱动电机的输出轴的转动,电机的输出轴与警示板连接。
4.如权利要求3所述的幼儿遗落校车报警装置,其特征在于:车厢外侧壁上设报警烟雾警示装置,报警烟雾警示装置包括装有烟雾的壳体,壳体上设进烟口和出烟口,进烟口上设进气阀门,出烟口上设出气电磁阀,进烟口上连接有朝向车辆的侧下方设置的出烟管,处理单元输出信号控制出气电磁阀的工作。
5.如权利要求4所述的幼儿遗落校车报警装置,其特征在于:壳体内设烟雾压力传感器,烟雾压力传感器的信号输出端连接处理单元的信号输入端,处理单元的信号输入端连接烟雾不足报警显示电路。
6.如权利要求1至5任意一项所述的幼儿遗落校车报警装置,其特征在于:车厢上设应急窗口,车厢上配合应急窗口上设置应急窗板,应急窗板滑动设置于车厢上,车厢上配合应急窗板设置应急电动推杆,应急电动推杆的长度方向与应急窗板的滑动方向相同,应急电动推杆的末端连接应急窗板,处理单元的信号输出端连接应急窗板驱动电路,应急窗板驱动电路驱动应急电动推杆的伸长或缩短。
7.如权利要求6所述的幼儿遗落校车报警装置,其特征在于:车厢上设与应急窗口连通的夹层,应急电动推杆设置于夹层内,应急窗板滑动设置于夹层内。
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