[实用新型]滑动式蓄电池塑料托架有效

专利信息
申请号: 201820393142.2 申请日: 2018-03-22
公开(公告)号: CN208069578U 公开(公告)日: 2018-11-09
发明(设计)人: 沈建忠 申请(专利权)人: 昆山市公共交通集团有限公司
主分类号: B60R16/04 分类号: B60R16/04;H01M2/10
代理公司: 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 代理人: 范晴
地址: 215300 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 滑轨 托架 底座 滑动式 蓄电池 蓄电池塑料 蓄电池托架 塑料材料 横档 滑槽 客车技术领域 本实用新型 塑料蓄电池 固定装置 滑动方式 滑动连接 使用环境 一体成型 防腐蚀 轻量化 条滑槽 车身 保养 客车 塑料 配合 维护 生产
【说明书】:

本实用新型属于客车技术领域,具体涉及一种蓄电池托架。一种滑动式蓄电池塑料托架,包括固定在车身上的底座和滑动连接在底座上的托架,托架底部设有两条滑轨,滑轨的末端设有连接两条滑轨的横档,底座设有与两条滑轨分别对应的两条滑槽,横档与底座之间设有固定装置。滑动式的塑料蓄电池托架更便于更换蓄电池,便于对蓄电池进行后期的保养和维护。采用滑槽与滑轨配合的滑动方式,底座上的滑槽和托架上的滑轨均可一体成型,便于生产和安装。塑料的质量轻,满足客车轻量化的设计需求。塑料材料可选择范围大,选用防腐蚀的塑料材料还可增加蓄电池托架的使用环境。

技术领域

本实用新型属于客车技术领域,具体涉及一种蓄电池托架。

背景技术

一般的蓄电池托架是金属材料,固定在车身上,蓄电池通过固定拉杆与蓄电池固定。随着客车技术的升级,客车功能越来越多,车内布局越来越紧凑,而蓄电池技术迟迟没有突破,蓄电池体积始终较大,导致这种固定式的安装方式逐渐不利于蓄电池的安装和更换,增加了维护成本。并且,金属蓄电池托架质量大,成本高,无法满足轻量化设计的需求,耐腐蚀性能也较差,使用环境受限。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种便于更换蓄电池的滑动式塑料托架。

为了解决以上技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种滑动式蓄电池塑料托架,包括固定在车身上的底座和滑动连接在底座上的托架,托架底部设有两条滑轨,滑轨的末端设有连接两条滑轨的横档,底座设有与两条滑轨分别对应的两条滑槽,横档与底座之间设有固定装置。

进一步的,底座的侧面设有螺纹孔,横档设有与螺纹孔对应的通孔,横档与底座之间通过螺栓可拆卸地固定连接。

进一步的,底座设有U形凸边和两个滑槽凸块,U形凸边的两个侧边分别于对应的滑槽凸块组成滑槽。

进一步的,滑槽凸块设在U形凸边的开口端。

进一步的,托架底面在两条滑轨前端中间设有贯穿的限位孔,限位孔内插有限位块,限位块下部突出于托架底面,限位块部分地设置在滑槽凸块的路径上。

进一步的,托架底面的限位孔位置部分地设有加强凸台,加强凸台避开滑槽凸块的路径。

进一步的,托架上设有排液孔。

本实用新型的有益之处在于,滑动式的塑料蓄电池托架更便于更换蓄电池,便于对蓄电池进行后期的保养和维护。采用滑槽与滑轨配合的滑动方式,底座上的滑槽和托架上的滑轨均可一体成型,便于生产和安装。塑料的质量轻,满足客车轻量化的设计需求。塑料材料可选择范围大,选用防腐蚀的塑料材料还可增加蓄电池托架的使用环境。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型底座结构示意图;

图3为本实用新型托架结构示意图;

图4为本实用新型拉开状态局部剖切示意图;

其中:1、底座;2、托架;3、滑轨;4、横档;5、滑槽;6、U形凸边;7、滑槽凸块;8、限位孔;9、限位块;10、加强凸台;11、排液孔;12、蓄电池;13、安装孔。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型进行详细描述:

如图1所示,托架2安装在底座1上,托架2上装有蓄电池12,蓄电池12通过固定拉杆固定在托架2上。

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