[实用新型]防止涂料析出的运输管道有效
申请号: | 201820393476.X | 申请日: | 2018-03-22 |
公开(公告)号: | CN208011166U | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 徐鑫良;许志远;王立东 | 申请(专利权)人: | 中国航空制造技术研究院 |
主分类号: | F16L59/02 | 分类号: | F16L59/02;F16L53/38 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涂料 传导管 加热层 本实用新型 析出 运输管道 金属管 输送管 涂料输送管 温度传感器 加热管路 两端设置 喷涂设备 输送过程 特种涂料 涂料输送 依次设置 由内向外 保温层 电热丝 喷涂 感测 涂覆 外壁 缠绕 保证 | ||
本实用新型公开了一种防止涂料析出的运输管道,包括由内向外依次设置的输送管、传导管、加热层和保温层,以及用以感测所述的加热层或输送管温度的温度传感器,所述的传导管两端设置有连接部,所述的传导管为金属管,所述的加热层为缠绕在金属管上的电热丝。本实用新型在涂料输送管外壁集成加热管路,保证涂料在输送过程中的温度,使涂料的粘度、物质成分保持稳定一致,提高喷涂的质量。同时降低了喷涂设备对环境的敏感性和要求,降低生产成本。而且可以满足特种涂料的较高涂料输送温度的涂覆需求。
技术领域
本实用新型涉及涂装技术领域,特别是涉及一种防止涂料析出的运输管道。
背景技术
在涂层制备领域中,常常遇到一些特殊的涂料,其在溶剂中的溶解度对温度较敏感,需要在高于室温下配制溶液,并且它在配制成溶液后,需要维持在高于室温的状态,如高出室温20℃至40℃左右,这样才能保证正常的工作状态。同时,在某些不具备恒温涂覆环境中,如在冬季,涂料的温度过低,粘度过大,涂覆无法正常进行,造成涂覆和涂层缺陷。
目前常规的做法是考虑涂料在输送过程中的热量损失,提高加热容器的温度,这受环境因素和涂料输送管长度较大,无法稳定保证,这仅适用于某些场合。同时,某些对温度敏感的溶剂,就不能加热至太高的温度,否则将引起材料的变质。
另外一种做法是将设备布置在恒温间里,但是恒温间的建设和使用成本较高。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷,而提供一种防止涂料析出的运输管道。
为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是:
一种防止涂料析出的运输管道,包括由内向外依次设置的输送管、传导管、加热层和保温层,以及用以感测所述的加热层或输送管温度的温度传感器,所述的传导管两端设置有连接部,所述的传导管为金属管,所述的加热层为缠绕在金属管上的电热丝。
所述的多段运输管道首尾连接构成输送管道。
所述的输送管为硅胶管。
所述的多段运输管道的加热层依次串联,靠近出料端的温度传感器与控制器可控连接。
所述的温度传感器为薄膜式温度传感器。
所述的多段运输管道的传导管螺纹连接。
所述的保温层为包裹在加热层外部的保温海绵层。
所述的电热丝两端分别设置有快接头以便实现各段运输管道加热丝的串联。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、在涂料输送管外壁集成加热管路,保证涂料在输送过程中的温度,使涂料的粘度、物质成分保持稳定一致,提高喷涂的质量。
2、降低了喷涂设备对环境的敏感性和要求,降低生产成本。
3、可以满足特种涂料的较高涂料输送温度的涂覆需求。
附图说明
图1所示为本实用新型的防止涂料析出的运输管道的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图所示,本实用新型的防止涂料析出的运输管道包括由内向外依次设置的输送管11、传导管12、加热层13和保温层14,以及感测所述的加热层或输送管温度的温度传感器15,所述的传导管两端设置有连接部,其包括成对设置的公头121和母头122。
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