[实用新型]一种汽车天窗马达用定子

说明书

本实用新型公开了一种汽车天窗马达用定子，包括马达罩壳和定子铁芯，所述定子铁芯固定于马达罩壳内腔，所述定子铁芯内腔一体成型制作有定子齿构件，所述定子齿构件两侧均固定有绕组腔，所述定子齿构件一侧壁固定有镀铬层，所述马达罩壳外环固定有隔音毡，所述定子齿构件两侧表面均固定有防滑槽。本实用新型设计合理新颖，便于生产，实现降低后期对绕线组的固定和缠绕施工难度，同时避免绕线组脱落，并且降低马达运行所产生的振动以及噪音，具有较高的实用性，适合广泛推广和使用。

技术领域

本实用新型涉及一种马达，特别涉及一种汽车天窗马达用定子。

背景技术

马达定子通常具有一个基板及多个线圈，该基板的中心处设有一个轴孔以供套合至马达基座的一个轴管，该多个线圈则以该轴孔为中心环设于该基板上。对一般尺寸的马达而言，由于该基板具有相当足够的空间供设置该多个线圈，故该多个线圈在该基板上的设置位置并无太多的限制，制造上自然没有特别困难之处，但因应目前电子产品追求轻薄化且高性能的发展趋势，微小尺寸的微型马达已成为当前电子产品内最常选用的电子零件之一。

但就小体积的微型马达而言，尤其是用于高档汽车行业中，现有结构中的玻璃升降、天窗闭合、天窗遮阳幕闭合等等，都需要微型马达，而市面上常见的马达并不能为之所用，其巨大的噪音以及较差的使用寿命严重影响驾驶者和乘坐者的舒适度，不适合长久的发展和使用。为此，我们提出一种汽车天窗马达用定子。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车天窗马达用定子，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车天窗马达用定子，包括马达罩壳和定子铁芯，所述定子铁芯固定于马达罩壳内腔，所述定子铁芯内腔一体成型制作有定子齿构件，所述定子齿构件两侧均固定有绕组腔，所述定子齿构件一侧壁固定有镀铬层，所述马达罩壳外环固定有隔音毡，所述定子齿构件两侧表面均固定有防滑槽。

进一步地，所述定子铁芯为硅钢材质的铁芯。

进一步地，所述定子齿构件表面固定缠绕有铜丝绕组，且铜丝绕组固定于防滑槽内腔。

进一步地，所述隔音毡为阻燃聚氯乙烯合成树脂的隔音毡。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.该种汽车天窗马达用定子，由马达罩壳对定子铁芯进行固定，并且利用一体成型与定子铁芯内腔的定子齿构件对绕线组进行固定，其铜丝绕组固定于防滑槽内腔，且绕线组置于绕组腔内部，进而实现对绕线组的固定，同时定子齿构件两侧表面固定有防滑槽，利用防滑槽可以有效的提高对绕线组的固定效率，进而实现降低后期对绕线组的固定和缠绕施工难度，同时避免绕线组脱落，较为实用。

2.由定子齿构件一侧壁固定的镀铬层，可以有效的对定子齿构件进行保护，降低定子齿构件后期与转子之间的摩擦系数，进而提高马达的效率，达到降噪的目的，同时利用隔音毡对马达罩壳进行环绕包围，其隔音毡为阻燃聚氯乙烯合成树脂的隔音毡，在起到阻燃的同时不影响马达的散热效率，并且降低马达运行所产生的振动以及噪音，较为实用。

附图说明

图1为本实用新型汽车天窗马达用定子的整体结构示意图。

图2为本实用新型汽车天窗马达用定子的俯视结构示意图。

图中：1、马达罩壳；2、定子铁芯；3、定子齿构件；4、绕组腔；5、镀铬层；6、隔音毡；7、防滑槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。