[实用新型]一种共享汽车电量监测装置

权利要求书

1.一种共享汽车电量监测装置，包括放电电压检测电路、放电电流检测电路、电量监测电路，其特征在于，放电电压检测电路和放电电流检测电路均连接电量监测电路；

所述放电电流检测电路包括电流互感器J1，电流互感器J1的引脚3连接电源+12V，电流互感器J1的引脚1连接电源-12V，电流互感器J1的引脚2分别连接电阻R1的一端、二极管D1的正极，电阻R1的另一端分别连接二极管D1的负极、接地电容C1的一端、接地电阻R2的一端、运算放大器AR1的同相输入端，运算放大器AR1的反相输入端分别连接运算放大器AR1的输出端、接地电容C2的一端、电阻R3的一端，电阻R3的另一端分别连接接地电容C3的一端、电阻R4的一端，电阻R4的另一端分别连接运算放大器AR2的反相输入端、电阻R5的一端、电解电容E1的正极，电阻R5的另一端分别连接电解电容E1的负极、运算放大器AR2的输出端、接地电阻R7的一端，运算放大器AR2的同相输入端连接接地电阻R6的一端；

所述放电电压检测电路包括电压互感器J2，电压互感器J2的引脚3连接电源+12V，电压互感器J2的引脚1连接电源-12V，电压互感器J2的引脚2分别连接接地电阻R8的一端、运算放大器AR3的反相输入端、电阻R9的一端，运算放大器AR3的同相输入端和地端连接地，运算放大器AR3的电源端连接电源+12V，电容C4的另一端分别连接电阻R9的另一端、运算放大器AR3的输出端。

2.根据权利要求1所述的一种共享汽车电量监测装置，其特征在于，所述电量监测电路包括电量监测芯片U1，电量监测芯片U1的引脚6分别连接接地电容C5的一端、电阻R10的一端，电阻R10的另一端连接运算放大器AR3的输出端，电量监测芯片U1的引脚8分别连接接地电容C6的一端、电阻R11的一端，电阻R11的另一端连接运算放大器AR2的输出端，电量监测芯片U1的引脚1分别连接接地电容C7的一端、电阻R12的一端，电阻R12的另一端连接运算放大器AR3的输出端，电量监测芯片U1的引脚2分别连接接地电容C8的一端、电阻R13的一端，电阻R13的另一端连接运算放大器AR3的输出端，电量监测芯片U1的引脚3连接地，电量监测芯片U1的引脚4连接电阻R14的一端，电阻R14的另一端分别连接电阻R15的一端、稳压管Z1的负极，稳压管Z1的正极连接地，电阻R15的另一端连接单片机U2的引脚1，电量监测芯片U1的引脚5连接电阻R16的一端，电阻R16的另一端分别连接电阻R17的一端、稳压管Z2的负极，稳压管Z2的正极连接地，电阻R17的另一端连接单片机U2的引脚2，单片机U2的地端连接地。

3.根据权利要求2所述的一种共享汽车电量监测装置，其特征在于，所述电量监测芯片U1的型号为BQ27210；

所述单片机U2的型号为C8051F304。