[实用新型]非机动车停放装置及其辅助支撑结构

权利要求书

1.一种非机动车停放装置的辅助支撑结构，其特征在于，包括：

对称设置的自适应调节杆，适于分别位于公共自行车的车轮两侧；所述自适应调节杆的一端与非机动车的停靠桩转动连接以形成转动端；以及

夹持轮，设于对称设置的自适应调节杆相对于所述转动端的另一端之间且与自适应调节杆均相连，适于夹持非机动车的车轮。

2.根据权利要求1所述的非机动车停放装置的辅助支撑结构，其特征在于，所述夹持轮包括相连的且镜像设置的左翼轮和右翼轮；

所述左翼轮与右翼轮相对的侧端面均为椎体，所述左翼轮与右翼轮的椎体相连；以及

所述左翼轮与右翼轮的椎体相连处的纵切面呈上下互为镜像的“V”形结构；

所述左翼轮和右翼轮上的椎体上沿周向间隔均匀排布有若干圈轮环。

3.根据权利要求1所述的非机动车停放装置的辅助支撑结构，其特征在于，所述自适应调节杆包括转动连接于公共自行车的锁车器第一调节杆、与所述第一调节杆相连的中转调节杆，以及与所述中转调节杆相连的第二调节杆；其中

所述第一调节杆和第二调节杆位于中转调节杆的同一侧；

对称设置的自适应调节杆之间的横向间距大于车辆轮毂外侧宽度；

所述夹持轮设于第二调节杆的端部。

4.一种非机动车停放装置，其特征在于，包括：停靠桩，以及设于所述停靠桩上的如权利要求1～3任一项所述的非机动车停放装置的辅助支撑结构。

5.根据权利要求4所述的非机动车停放装置，其特征在于，所述停靠桩包括一用于支撑于地面的支撑架，以及设于所述支撑架上的用于锁定非机动车的车轮锁具。

6.根据权利要求5所述的非机动车停放装置，其特征在于，所述车轮锁具包括：

锁座，所述锁座包括锁体和设于所述锁体的一侧端面的一组镜像对称的锁翼；

锁钩，包括分别铰接于一组所述锁翼上的一对弧口相对的抱箍，一对所述抱箍的端部铰接相连；一对所述抱箍之间具有一适于非机动车的车轮嵌入的豁口，所述豁口位于一对所述自适应调节杆中间；

锁钩驱动机构，包括设于锁体内的一推杆，以及设于所述推杆的长度方向的一端的适于抵顶推杆的推杆弹簧；所述推杆相对于与推杆弹簧相抵的另一端与一对所述抱箍铰接的端部转动相连；以及

锁钩止动机构，包括设于锁体内抵顶所述推杆的宽度方向的一侧端面的挡杆，以及抵顶于所述挡杆相对于与推杆相抵的另一端部的挡杆弹簧；所述推杆与所述挡杆相抵的侧端面设有内凹的止口，以及所述挡杆上与所述推杆相抵的端面设有一外凸的卡头；

所述卡头适于伸入止口内。

7.根据权利要求6所述的非机动车停放装置，其特征在于，所述车轮锁具还包括一止动驱动机构；

所述挡杆与挡杆弹簧相抵的端部对应的侧端设有一与所述挡杆垂直的凸杆，即所述凸杆与所述挡杆形成一L型转角部；

所述止动驱动机构包括适于抵顶所述L型转角部的凸轮，以及与所述凸轮相连的适于驱动凸轮转动的驱动电机。

8.根据权利要求7所述的非机动车停放装置，其特征在于，所述车轮锁具还包括与所述驱动电机电性连接的适于控制驱动电机的输出轴转动的控制器。

9.根据权利要求8所述的非机动车停放装置，其特征在于，一对所述自适应调节杆中任一自适应调节杆的中转调节杆上配置有适于读取非机动车的轮毂外侧的前叉上配置的身份标签的识别单元；

所述识别单元与所述控制器无线或有线通信相连。

10.根据权利要求8或9任一项所述的非机动车停放装置，其特征在于，所述车轮锁具还包括一取车扫描单元，该取车扫描单元与所述控制器相连。