[实用新型]车载摄像头

说明书

本实用新型公开了一种车载摄像头，包括用于装载电路芯片的对应连接的外、内壳，所述的外、内壳在连接方向上分别开设有顺延布置的第一、第二安装孔，所述的第一安装孔或第二安装孔内配合固连有内螺纹管，螺栓穿过第二安装孔或第一安装孔与内螺纹管构成螺纹连接，所述的内壳的端面侧边向内壳的周侧延伸有安装支架。避免在外、内壳上直接开设螺纹孔，以免对壳体造成损伤，同时避免了采用传统的自攻螺钉安装方式，而是在第一、第二安装孔内设置内螺纹管，然后与螺栓配合连接，确保外、内壳稳定连接，且不会在使用过程中产生裂纹或开裂，能稳定的工作。

技术领域

本实用新型属于汽车驾驶辅助领域，特别涉及一种车载摄像头。

背景技术

在汽车电子技术和安防技术飞速发展的今天，车载摄像头成了交通安全不可缺少的硬件。车载摄像头一般安装于汽车尾部，当挂入倒档时，摄像头自动接通电源，将车后状况显示于中控或后视镜的液晶显示屏上，便于驾驶人员及时了解情况，从而消除一些安全隐患。现有技术中，摄像头的外壳材质基本采用塑料，前盖的前端用于装载镜头，前盖与后盖连接用于容纳电路芯片处理影像数据，后盖的尾端与支架连接用于布置摄像头，因为摄像头体积较小，开设螺纹孔的过程中极易对外壳造成损伤且工艺复杂，为了方便安装连接，其中前盖与后盖、后盖与支架上皆分别开设有对应的安装孔，然后通过自攻螺钉将前盖与后盖、后盖与支架连接，但是安装孔与自攻螺钉的配合会导致应力集中，从而使壳体产生裂纹或直接开裂，这导致摄像头使用过程中容易进水或产生其他不稳定的情况，从而不能正常工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载摄像头，为摄像头外壳部分提供稳定的连接结构，确保摄像头正常稳定的工作。

为了实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种车载摄像头，包括用于装载电路芯片的对应连接的外、内壳，所述的外、内壳在连接方向上分别开设有顺延布置的第一、第二安装孔，所述的第一安装孔或第二安装孔内配合固连有内螺纹管，螺栓穿过第二安装孔或第一安装孔与内螺纹管构成螺纹连接，所述的内壳的端面侧边向内壳的周侧延伸有安装支架。

上述技术方案中，避免在外、内壳上直接开设螺纹孔，以免对壳体造成损伤，同时避免了采用传统的自攻螺钉安装方式，而是在第一、第二安装孔内设置内螺纹管，然后与螺栓配合连接，确保外、内壳稳定连接，且不会在使用过程中产生裂纹或开裂，能稳定的工作。

附图说明

图1为本实用新型结构分解示意图；

图2为本实用新型剖视图一；

图3为本实用新型剖视图二。

具体实施方式

结合图1～3对本实用新型做出进一步的说明：

一种车载摄像头，包括用于装载电路芯片的对应连接的外、内壳10、20，所述的外、内壳10、20在连接方向上分别开设有顺延布置的第一、第二安装孔11、21，所述的第一安装孔11或第二安装孔21内配合固连有内螺纹管，螺栓30穿过第二安装孔21或第一安装孔11与内螺纹管构成螺纹连接，所述的内壳20的端面侧边向内壳20的周侧延伸有安装支架40。避免在外、内壳10、20上直接开设螺纹孔，以免对壳体造成损伤，同时避免了采用传统的自攻螺钉安装方式，而是在第一、第二安装孔11、21内设置内螺纹管，然后与螺栓30配合连接，确保外、内壳10、20稳定连接，且不会在使用过程中产生裂纹或开裂，能稳定的工作。

所述的安装支架40为钣金材质，安装支架40包括与内壳20的端面平齐配合的基板41，基板41的侧边向内壳20的周侧延伸有安装板42，所述的基板41上对应第一、第二安装孔11、21开设有第三安装孔43。具体的安装支架40采用钣金材质与车身进行稳定的连接，通过螺栓30将基板41、内、外壳20、10一体式连接。