[实用新型]一种车桥上盖固定治具专用吊具有效
申请号: | 201820397194.7 | 申请日: | 2018-03-23 |
公开(公告)号: | CN208071177U | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 姚寿生;邓冠文;姚竞 | 申请(专利权)人: | 广汽日野汽车有限公司 |
主分类号: | B66D1/28 | 分类号: | B66D1/28;B66D1/60 |
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地址: | 510931 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定治具 弹簧平衡器 上盖 专用吊具 车桥 本实用新型 钢丝绳 固定吊钩 工作台 悬挂 滑轨 操作工位 静止状态 上端固定 生产效率 省力 省时 下端 冶具 占用 挂钩 | ||
本实用新型是一种车桥上盖固定治具专用吊具。包括有滑轨、弹簧平衡器挂钩、弹簧平衡器、钢丝绳、固定吊钩、固定冶具,其中弹簧平衡器悬挂在上盖操作工位的滑轨上,固定吊钩的上端固定在弹簧平衡器上,固定治具固定在固定吊钩的下端,钢丝绳的一端固定在弹簧平衡器上,钢丝绳的另一端固定在固定治具上。本实用新型的车桥上盖固定治具专用吊具,在工作台上方悬挂一个弹簧平衡器,固定治具再悬挂在弹簧平衡器上,固定治具不用时处于静止状态,不占用多余空间。要用到固定治具时,固定治具直接从工作台上方放下即可,省时省力,提高生产效率,本实用新型是一种结构简单,方便实用的车桥上盖固定治具专用吊具。
技术领域
本实用新型涉及一种治具专用吊具,特别是一种车桥上盖固定治具专用吊具,属于车桥上盖固定治具专用吊具创新技术。
背景技术
现有的固定治具是放在上盖组装工位后方,打紧扭力时,需人工把治具搬到工作台上,打完扭力后,还需人工把治具放回原来的位置,治具重达十几公斤,人工搬运操作繁琐,耗时耗力,且效率低。
发明内容
本实用新型的目的在于考虑上述问题而提供一种车桥上盖固定治具专用吊具,本实用新型省时省力,且效率高。是一种结构简单,方便实用的车桥上盖固定治具专用吊具。
本实用新型的技术方案是:本实用新型的车桥上盖固定治具专用吊具,包括有滑轨、弹簧平衡器挂钩、弹簧平衡器、钢丝绳、固定吊钩、固定冶具,其中弹簧平衡器悬挂在上盖操作工位的滑轨上,固定吊钩的上端固定在弹簧平衡器上,固定治具固定在固定吊钩的下端,钢丝绳的一端固定在弹簧平衡器上,钢丝绳的另一端固定在固定治具上。
本实用新型的车桥上盖固定治具专用吊具, 在工作台上方悬挂一个弹簧平衡器,固定治具再悬挂在弹簧平衡器上,固定治具不用时处于静止状态,不占用多余空间。要用到固定治具时,固定治具直接从工作台上方放下即可,省时省力,提高生产效率,本实用新型是一种结构简单,方便实用的车桥上盖固定治具专用吊具。本实用新型适用于车桥大批量生产的上盖生产过程中。
附图说明
图1为本实用新型在非作业状态的结构示意图;
图2为本实用新型在作业状态的结构示意图;
图3为本实用新型中弹簧平衡器的结构示意图。
具体实施方式
实施例:
本实用新型的结构示意图如图1、2所示,本实用新型的车桥上盖固定治具专用吊具, 包括有滑轨1、弹簧平衡器挂钩2、弹簧平衡器3、钢丝绳5、固定吊钩7、固定冶具10,其中弹簧平衡器3悬挂在上盖操作工位的滑轨1上,固定吊钩7的上端固定在弹簧平衡器3上,固定治具10固定在固定吊钩7的下端,钢丝绳5的一端固定在弹簧平衡器3上,钢丝绳5的另一端固定在固定治具10上。
本实施例中,上述固定治具10上固定有打扭力用治具9。
本实施例中,上述固定治具10上装设有吊环8,固定治具10通过吊环8固定在固定吊钩7的下端。在固定冶具10上固定吊环8,方便固定冶具10与弹簧平衡器3进行连接。
本实施例中,上述钢丝绳5固定在固定治具10所设的吊环8上。利用弹簧平衡器3上的钢丝绳5锁住固定治具10上的吊环8。本实施例中,上述吊环8焊接在固定治具10上。上述固定吊钩7的上端钩在弹簧平衡器3所设的弹簧平衡器吊环6上。
上述弹簧平衡器3与滑轨1的相对高度是不变的,当固定吊钩7从吊环8中脱出时,固定治具10及打扭力用治具9会自动慢慢下落,固定治具10及打扭力用治具9进入作业状态(见作业状态图)。固定吊钩7确保固定治具10及打扭力用治具9在非作业状态下能悬挂在空中(见非作业状态图),而钢丝绳5是依靠弹力圈在弹簧平衡器3的内胆上的,内胆是可以转动的,通过内胆转动达到悬挂的物体上下移动的目的。
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