[实用新型]提高热压罐利用效率的航空复材零件承载工装有效
| 申请号： | 201820397367.5 | 申请日： | 2018-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN208148547U | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 朱鹏;尹延蛟;易红平;张恒春;魏春哲;贺中亮 | 申请（专利权）人： | 菲舍尔航空部件（镇江）有限公司 |
| 主分类号： | B29C70/44 | 分类号： | B29C70/44;B29C70/54 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 汤磊 |
| 地址： | 212132 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 工装 承载框架 热压罐 铺贴 承载 本实用新型 抽真空接头 支撑杆 复材 抽真空管路 侧面设置 工装安装 快速拆装 使用效率 真空管路 上表面 航空 叠置 进罐 固化 叠加 周转 容纳 外部 | ||
1.一种提高热压罐利用效率的航空复材零件承载工装，其特征在于：包括承载框架(1)、支撑杆(2)，铺贴工装安装在所述承载框架(1)的上表面，所述承载框架(1)的侧面设置有抽真空接头(3)，所述抽真空接头(3)的内侧口与所述铺贴工装上的抽真空管路入口对接，所述承载框架(1)叠置，上下相邻的两个所述承载框架(1)之间设置多个所述支撑杆(2)连接。
2.根据权利要求1所述的提高热压罐利用效率的航空复材零件承载工装，其特征在于：还包括吊装件(4)，所述吊装件(4)固定在所述承载框架(1)上。
3.根据权利要求1所述的提高热压罐利用效率的航空复材零件承载工装，其特征在于：还包括空心梁(5)，所述空心梁(5)的外部与所述承载框架(1)的下表面固定。
4.根据权利要求1所述的提高热压罐利用效率的航空复材零件承载工装，其特征在于：所述支撑杆(2)的两端为台阶状(21)，所述承载框架(1)上开设有沉孔(6)，所述台阶状(21)插入所述沉孔(6)中形成公差配合紧连接。
5.根据权利要求1所述的提高热压罐利用效率的航空复材零件承载工装，其特征在于：还包括垫块(7)，所述垫块(7)设置在所述承载框架(1)的上表面与铺贴工装之间。
6.根据权利要求1所述的提高热压罐利用效率的航空复材零件承载工装，其特征在于：还包括推车(8)，所述承载工装放置在所述推车(8)上推送进入热压罐。
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