[实用新型]一种气囊疲劳测试装置有效
| 申请号： | 201820397394.2 | 申请日： | 2018-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN208012872U | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 朱宝安 | 申请（专利权）人： | 宁波弘讯科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 315800 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气囊 竖向振动 竖向定位装置 上限位装置 下限位装置 疲劳测试装置 竖向位置 本实用新型 定位气囊 固定不动 驱动部件 竖向移动 位置定位 循环压力 压缩气囊 压缩力 支撑力 竖直 匹配 施加 | ||
1.一种气囊疲劳测试装置，其特征在于，包括上限位装置(1)和下限位装置(2)，所述上限位装置(1)连接竖向定位装置(3)，所述上限位装置(1)由所述竖向定位装置(3)带动作竖向移动，并根据气囊的尺寸在相应的位置定位固定；所述下限位装置(2)连接竖向振动装置(4)，所述竖向振动装置(4)带动所述下限位装置(2)在竖直方向往复运动压缩气囊；所述竖向定位装置(3)和所述竖向振动装置(4)分别固定安装于机架(5)上。
2.根据权利要求1所述的气囊疲劳测试装置，其特征在于，所述上限位装置(1)包括相互固定的上模板(11)和上固定座(12)，所述上模板(11)连接于所述竖向定位装置(3)，所述上固定座(12)底部呈与气囊形状相适应的球面；
所述下限位装置(2)包括相互固定的下模板(21)和下固定座(22)，所述下模板(21)连接于所述竖向振动装置(4)，所述下固定座(22)顶部呈与气囊形状相适应的球面。
3.根据权利要求2所述的气囊疲劳测试装置，其特征在于，所述竖向定位装置(3)为丝杠，所述上模板(11)包括中间设有间隙的上层板(111)与下层板(112)，所述上层板(111)与丝杠螺纹配合，所述下层板(112)固定安装所述上固定座(12)；所述上层板(111)与所述下层板(112)之间通过竖向设置连接柱(113)连接固定。
4.根据权利要求3所述的气囊疲劳测试装置，其特征在于，所述机架(5)包括第一导向柱(51)、第二导向柱(52)、顶板(53)、中板(54)和底座(55)，所述第一导向柱(51)固定在所述顶板(53)和所述中板(54)之间，所述第二导向柱(52)固定在所述中板(54)和所述底座(55)之间，所述连接柱(113)贯穿所述中板(54)；
所述上层板(111)通过所述第一导向柱(51)限位导向，所述下层板(112)通过所述第二导向柱(52)限位导向。
5.根据权利要求4所述的气囊疲劳测试装置，其特征在于，所述下模板(21)通过所述第二导向柱(52)限位导向。
6.根据权利要求4所述的气囊疲劳测试装置，其特征在于，所述竖向定位装置(3)通过设置于所述顶板(53)上的电机(6)驱动旋转；所述电机(6)通过控制单元控制运行。
7.根据权利要求2所述的气囊疲劳测试装置，其特征在于，所述竖向振动装置(4)为液压油缸。
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