[实用新型]一种安全轨距块

说明书

本实用新型涉及一种安全轨距块，包括上背板和侧背板；所述上背板和侧背板组成L形；在上背板的一侧端部设置有固定挡板；所述上背板的另一侧端部设置有活动挡板；所述活动挡板和上背板的侧面均设置有螺孔；所述活动挡板和上背板采用螺母连接。本实用新型活动挡板的可以保证轨距块的位置在冲击力的作用下不发生移动，增强安全性能，螺母调节灵活方便。

技术领域

本实用新型涉及一种轨距块，一种固定性好，拆装使用灵活的安全可靠的轨距块。

背景技术

轨距块，是用来调整火车铁轨间距的一种零件。由于世界各国的铁路直线轨距各不相同，有宽轨距、标准轨距、窄轨距之分；列车在跨国行驶时，无法在不同轨距的铁路上自由切换，此时就需要使用轨距块对铁轨间距进行调节，以便列车能够顺畅通行。铁轨包括两条平型设置的工字钢，轨距块抵触于工字钢靠近地面的一端。位于轨距块背离工字钢的一侧设有用于顶紧轨距块的顶紧块。目前，市场上的轨距块大多设置为一整块单独的整体绝缘块，这种轨距块虽然能够将铁轨工字钢顶紧，但由于列车运行时冲击力巨大，这种轨距块在受到刚性冲击的情况下易发生明显磨损，断裂，移动，给运动的火车带了危险。

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种轨距块，一种固定性好，拆装使用灵活的安全可靠的轨距块。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种安全轨距块，包括上背板和侧背板；所述上背板和侧背板组成L形；在上背板的一侧端部设置有固定挡板；所述上背板的另一侧端部设置有活动挡板；所述活动挡板和上背板的侧面均设置有螺孔；所述活动挡板和上背板采用螺母连接。

优选的，所述螺孔至少有两个。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型方案的一种安全轨距块，活动挡板的可以保证轨距块的位置在冲击力的作用下不发生移动，增强安全性能，螺母调节灵活方便。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

附图1为本实用新型的一种安全轨距块的左视结构示意图；

附图2为本实用新型的一种安全轨距块的主视结构示意图；

附图3为本实用新型的一种安全轨距块的后视结构示意图；

其中：1、上背板；2、侧背板；21、固定挡板；22、活动挡板；23、螺孔；24、螺母。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

附图1-3为本实用新型所述的一种安全轨距块，包括上背板1和侧背板2；所述上背板1和侧背板2组成L形；在上背板1的一侧端部设置有固定挡板21；所述上背板1的另一侧端部设置有活动挡板22；所述活动挡板22和上背板1的侧面均设置有螺孔23；所述活动挡板22和上背板1采用螺母24连接；所述螺孔23至少有两个。

装配本案的轨距块时，上背板1朝上安装于铁轨处，螺母24可以调节固定挡块21和活动挡块22之间的宽度便于不同零件的使用需求，防止轨距块在巨大的冲击力作用下发生位置移动，更加安全可靠。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。