[实用新型]卡扣及安装结构有效
申请号: | 201820398256.6 | 申请日: | 2018-03-23 |
公开(公告)号: | CN208221284U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 田由平;周建军;高源;王卫生 | 申请(专利权)人: | 重庆平伟汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16B21/02 | 分类号: | F16B21/02 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 尹丽云 |
地址: | 400026 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡位部 母扣 公扣 卡扣 拆卸 安装结构 弹性结构 轴向通孔 销轴部 本实用新型 待安装件 轴向通槽 轴向压缩 基体件 形变 从轴 内壁 通槽 轴向 退出 脱离 | ||
本实用新型提供一种卡扣及安装结构,用于解决现有技术中卡扣不能反复拆卸,安装不方便的问题。卡扣,包括:公扣,包括第一卡位部、销轴部和第二卡位部,所述销轴部的两个端部分别和所述第一卡位部和第二卡位部固定连接;母扣,所述母扣为弹性结构,所述弹性结构在轴向上形变,所述母扣上设有轴向通孔,所述轴向通孔内壁上还设有用于让所述第二卡位部轴向通过的轴向通槽。可以实现母扣的反复拆卸,用外力将母扣轴向压缩,旋转公扣,使得公扣的第二卡位部从轴向通槽的位置退出,实现拆卸,除了母扣可以进行拆卸外,公扣也可以完全和待安装件和基体件脱离,适应性更强。
技术领域
本实用新型涉及卡扣领域,特别是涉及一种卡扣及安装结构。
背景技术
现有的卡扣形式多样,有公扣固定在一个件上,然后穿过产品后通过卡销的方式固定,此处方式卡扣仅能件卡销拆卸除,公扣始终跟随产品,适应性不好,同时其在拆卸时,如果需要安装的件上板状件,那么板状件上的多个卡扣都需要件卡销拆卸以后才能进行板状件的拆卸,同时如果板状件内侧如果为封闭的形状,卡销也是无法拔出的,故此时便不能实现拆卸。
还有一种卡扣是,公扣和母扣均是独立可拆卸结构,但是公扣和母扣通过倒齿的形式扣合以后,其是无法进行拆卸的,只能进行强行拆卸,损坏产品或者卡扣本身,其不适于反复拆卸的件。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种卡扣及安装结构,用于解决现有技术中卡扣不能反复拆卸,安装不方便的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种卡扣,包括:
公扣,包括第一卡位部、销轴部和第二卡位部,所述销轴部的两个端部分别和所述第一卡位部和第二卡位部固定连接;
母扣,所述母扣为弹性结构,所述弹性结构在轴向上形变,所述母扣上设有轴向通孔,所述轴向通孔内壁上还设有用于让所述第二卡位部轴向通过的轴向通槽。
本实用新型是这样实现的,通过母扣为弹性结构的设置,使得母扣可以在轴向上进行变形,一方面可以实现轴向的张紧,避免在固定好待安装件和基体件以后,母扣出现松动滑脱的情况,同时,母扣为弹性结构,还可以实现母扣的反复拆卸,用外力将母扣轴向压缩,旋转公扣,使得公扣的第二卡位部从轴向通槽的位置退出,实现拆卸,除了母扣可以进行拆卸外,公扣也可以完全和待安装件和基体件脱离,适应性更强。
进一步的,所述第一卡位部为扁状结构,和/或,所述第一卡位部的端面设有条形槽,和/或,所述第二卡位部为扁状的箭头结构。
进一步的,所述母扣的端面设有卡位凹陷,所述卡位凹陷用于和所述第二卡位部配合。
进一步的,在所述轴向通槽和所述卡位凹陷之间设有导向面,在所述第二卡位部穿过所述轴向通孔后,所述导向面用于将所述第二卡位部在转动状态下导入所述卡位凹陷内,所述导向面从轴向通槽向卡位凹陷逐渐变高。
进一步的,所述卡位凹陷为弧形槽结构,所述卡位凹陷和所述导向面连接处为弧面结构,所述第二卡位部和所述卡位凹陷配合处为弧形凸起结构。
进一步的,所述母扣在轴向上依次包括卡位端部、至少一个弹性连接部和支撑端部,所述弹性连接部固定连接所述卡位端部和所述支撑端部,所述卡位端部和所述支撑端部之间有变形间隔。
进一步的,所述弹性连接部为弧形结构,一个所述弹性连接部的弧形结构的圆心连线垂直于所述轴向通孔的中心线。
进一步的,还包括垫片,所述垫片为弹性结构,所述垫片设有中心孔,所述中心孔和所述销轴部过盈配合,所述垫片上还设有缺口,所述缺口用于将所述垫片从侧面套入所述销轴。
进一步的,所述母扣的材料为POM材料。
一种安装结构,用于将待安装件安装在基体件上,
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