[实用新型]一种内置防回转杆式气缸

说明书

本实用新型公开了一种内置防回转杆式气缸，包括中空活塞杆，中空活塞杆前后两端贯穿缸筒和活塞，分别与前盖和后盖相连接，中空活塞杆与前盖连接处设置有轴套，轴套的外侧固定有密封圈；中空活塞杆与后盖的连接处安装有导向杆固定块，导向杆固定块固定连接导向杆，导向杆安装在中空活塞杆内腔中设置的方形孔铜套内；本实用新型在标准气缸基础上，利用中空活塞杆内加方形孔铜套加以过盈固定，后端盖处连方形导杆加以卡位过盈固定，方形导杆与方形孔导套配合，且在中空活塞杆内运动；使得活塞杆无法在圆周方向转动，此种结构能基本不改变气缸外形及尺寸下，满足活塞杆防回转的气缸。

技术领域

本实用新型涉及气缸防回转技术领域，尤指一种内置防回转杆式气缸。

背景技术

气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。在气缸运行的过程中，有很多影响因素能制约其运行稳定性和运行精度，活塞杆在活塞的作用下在气缸中运动，并通过前盖密封中空活塞杆，现在使用的密封件基本上以密封圈为主，因此都是将密封圈固定在前盖、轴套和活塞杆连接处，可使得活塞杆在与缸筒连接处处于密封的状态，但是活塞杆在缸筒腔体中不停的滑动，其对密封圈的磨损非常大，同时也不能够满足在某些特定场合下需要活塞杆不回转气缸的需求，因此，亟需一种能够满足活塞杆防回转的气缸。

本实用新型根据现有气缸存在的缺陷，提供了一种内置防回转杆式气缸，在标准气缸基础上，利用中空活塞杆内加方形孔铜套加以过盈固定，后端盖处连方形导杆加以卡位过盈固定，方形导杆与方形孔导套配合，且在中空活塞杆内运动；使得中空活塞杆无法在圆周方向转动，此种结构能基本不改变气缸外形及尺寸下，满足中空活塞杆防回转的气缸。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺点，提供一种能够在基本不改变气缸外形及尺寸下，满足中空活塞杆防回转的气缸。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：一种内置防回转杆式气缸，包括中空活塞杆，中空活塞杆前后两端贯穿缸筒和活塞，分别与前盖和后盖相连接，中空活塞杆与前盖连接处设置有轴套，轴套的外侧固定有密封圈；中空活塞杆与后盖的连接处安装有导向杆固定块，导向杆固定块固定连接导向杆，导向杆安装在中空活塞杆内腔中设置的方形孔铜套内，导向杆上设置有导向环，导向环过盈连接第一摒紧螺母，并通过第一摒紧螺母轴向环绕在中空活塞杆上，第一摒紧螺母的外围设置有活塞，活塞安装在缸筒内，活塞与缸筒的连接处设置有密封圈和支撑环。

作为本实用新型的一种优选技术方案，中空活塞杆和方形孔铜套、轴套与前盖以及导向杆固定块和后盖之间均采用过盈连接方式连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，导向杆为方形导向杆，中空活塞杆内腔中设置的方形孔铜套与方形导向杆为配套设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，后盖与导向杆固定块通过第二摒紧螺母固定连接。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型在标准气缸基础上，利用中空活塞杆内加方形孔铜套加以过盈固定，后端盖处连方形导杆加以卡位过盈固定，方形导杆与方形孔导套配合，且在中空活塞杆内运动；使得活塞杆无法在圆周方向转动，此种结构能基本不改变气缸外形及尺寸下，满足活塞杆防回转的气缸。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型导向杆截面图；