[实用新型]一种圆形大滚筒内壁车螺纹装置

说明书

本实用新型公开了一种圆形大滚筒内壁车螺纹装置，包括底座、固定爪、定位螺栓、主轴、转块、通轴电机、丝杆和滑块，底座上设有支座，固定爪与支座内侧焊接，定位螺栓穿过固定爪端部，转块下端设有主轴孔，转块内部设有矩形槽，转块一侧设有电机安装孔，转块与主轴转动连接，主轴一侧固定设有大齿轮，通轴电机安装于电机安装孔中，通轴电机的输出轴一端设有小齿轮，通轴电机的输出轴另一端与丝杆一端同轴连接，丝杆另外一端与转块端部转动连接，滑块与丝杆通过螺旋副连接，实现了圆形大滚筒的固定装夹，然后由单独的车螺纹装置在圆形大滚筒内进行车螺纹操作，控制车螺纹装置的装配精度，不仅实现圆形大滚筒内壁的车螺纹操作，还保证了螺纹精度。

技术领域

本实用新型属于机加工设备技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种圆形大滚筒内壁车螺纹装置。

背景技术

小型孔的攻螺纹很容易，只要采用气动攻丝机或者电动攻丝机进行攻螺纹操作就行，或者采用传统的丝锥手动攻丝，但是对于用在船舶上、大型发电机组或者大型燃气轮机上的圆形大滚筒件的内壁车螺纹，现在的方式是圆形大滚筒旋转，然后刀具在圆形大滚筒内壁上做直线运动，因为圆形大滚筒在做旋转运动，刀具又再在做直线运动，两个复合运动使得车出来的螺纹的累积误差较大。

实用新型内容

本实用新型提供一种圆形大滚筒内壁车螺纹装置，实现了圆形大滚筒的固定装夹，然后由单独的车螺纹装置在圆形大滚筒内进行车螺纹操作，通过控制车螺纹装置的装配精度，不仅实现了圆形大滚筒内壁的车螺纹操作，还保证了螺纹精度。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种圆形大滚筒内壁车螺纹装置，包括底座、固定爪、定位螺栓、主轴、转块、通轴电机、丝杆和滑块，所述底座上对称设有支座，所述固定爪与支座内侧焊接，所述定位螺栓穿过固定爪端部，所述转块下端设有主轴孔，所述转块内部设有矩形槽，所述转块一侧设有电机安装孔，所述主轴从主轴孔中穿过，且转块与主轴转动连接，所述主轴一侧固定设有大齿轮，所述通轴电机安装于电机安装孔中，所述通轴电机的输出轴一端设有小齿轮，且小齿轮与大齿轮啮合，所述通轴电机的输出轴另一端与丝杆一端同轴连接，所述丝杆另外一端与转块端部通过滚动轴承转动连接，所述滑块与矩形槽滑动连接，且滑块与丝杆通过螺旋副连接，所述滑块上端设有车刀。

优选的，所述固定爪为三爪结构。

优选的，所述矩形槽的内壁进行磨削操作。

优选的，所述滑块的宽度与矩形槽相等。

采用以上技术方案的有益效果是：该圆形大滚筒内壁车螺纹装置，将大滚筒套在车螺纹装置外部，然后定位螺栓穿过固定爪端部直至拧进大滚筒端部的螺纹孔中，因为所述固定爪为三爪结构，所以通过两端的六个定位螺栓将大滚筒牢牢固定住，因为所述转块下端设有主轴孔，所述转块内部设有矩形槽，所述转块一侧设有电机安装孔，所述主轴从主轴孔中穿过，且转块与主轴转动连接，所述主轴一侧固定设有大齿轮，所述通轴电机安装于电机安装孔中，所述通轴电机的输出轴一端设有小齿轮，且小齿轮与大齿轮啮合，所述通轴电机的输出轴另一端与丝杆一端同轴连接，所述丝杆另外一端与转块端部通过滚动轴承转动连接，所述滑块与矩形槽滑动连接，且滑块与丝杆通过螺旋副连接，所述滑块上端设有车刀，所以通轴电机工作，同时驱动小齿轮和丝杆转动，小齿轮绕着大齿轮转动带着整个转块绕着主轴的轴线旋转，实现了滑块上的车刀绕着主轴的轴线旋转，同时丝杆旋转驱动滑块从矩形槽的一端运动到另外一端，实现了圆形大滚筒的固定装夹，然后由单独的车螺纹装置在圆形大滚筒内进行车螺纹操作，通过控制车螺纹装置的装配精度，不仅实现了圆形大滚筒内壁的车螺纹操作，还保证了螺纹精度。

所述矩形槽的内壁进行磨削操作，使得滑块在矩形槽中滑动的阻力很小；所述滑块的宽度与矩形槽相等，避免了因为滑块浮动造成的螺纹精度的下降；另外可以通过改变通轴电机的工作转速，来调整大滚筒内壁上车出的螺纹的螺距，适用范围广，精度高。

附图说明

图1是该圆形大滚筒内壁车螺纹装置主视图；