[实用新型]一种蓄电池固定装置及汽车

说明书

本实用新型提供了一种蓄电池固定装置及汽车，涉及汽车零部件技术领域。该蓄电池固定装置，包括：蓄电池托盘总成，蓄电池放置在所述蓄电池托盘总成上，且所述蓄电池托盘总成与车身钣金支撑架卡接；蓄电池第一卡扣，所述蓄电池第一卡扣的一端与所述蓄电池托盘总成卡接，另一端与蓄电池一侧边卡接。上述方案，通过设置该蓄电池固定装置，通过卡接的方式实现对蓄电池的固定，以此方便了蓄电池的安装与拆卸；且该蓄电池固定装置零部件较少，不仅节省了人力物力，降低了开发成本，缩短了产品开发周期，同时也减轻了固定装置的重量。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种蓄电池固定装置及汽车。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多，汽车蓄电池是用于对汽车电器设备供电的装置，外部通过固定装置对蓄电池进行固定。

目前，汽车上蓄电池固定方式一般采用蓄电池支架、蓄电池托盘、蓄电池固定拉杆、上压板等零部件，通过螺栓固定的方式。蓄电池支架总成采用钢板焊接结构，部分采用螺栓连接方式，安装困难且容易导致出现质量问题，所采用的零部件种类较多，数量较多，重量较大，开发制造成本更高。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种蓄电池固定装置及汽车，以解决现有的蓄电池固定方式，因固定所用零部件数量及种类较多，导致固定装置本身重量较大，且增加了安装复杂度，不利于节约成本的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型实施例提供一种蓄电池固定装置，包括：

蓄电池托盘总成，蓄电池放置在所述蓄电池托盘总成上，且所述蓄电池托盘总成与车身钣金支撑架卡接；

蓄电池第一卡扣，所述蓄电池第一卡扣的一端与所述蓄电池托盘总成卡接，另一端与蓄电池一侧边卡接。

进一步地，所述蓄电池托盘总成，包括：

托盘本体，所述托盘本体的第一侧面上设置有凹槽结构，所述蓄电池放置于所述凹槽结构中；

所述托盘本体的第一端向所述托盘本体的第二侧延伸形成第一支撑结构，所述托盘本体的第二端向所述托盘本体的第二侧延伸形成第二支撑结构，所述第一支撑结构和所述第二支撑结构均与所述车身钣金支撑架卡接固定；

其中，所述托盘本体的第一端与所述托盘本体的第二端为相对的两端。

进一步地，所述第一支撑结构包括：

第一支板，所述第一支板的第一端与所述托盘本体的第一端连接，且所述第一支板与所述托盘本体所成角度为90度；

第二支板，所述第二支板连接在所述第一支板的第二端，且所述第二支板与所述第一支板所成角度为90度；

所述第二支板上设置有第一卡接孔，所述第二支板通过所述第一卡接孔与所述车身钣金支撑架进行卡接，固定所述托盘本体；

其中，所述第二支板和所述托盘本体位于所述第一支板相对的两侧。

进一步地，所述第二支撑结构的第一端与所述托盘本体的第二端连接，且所述第二支撑结构与所述托盘本体所成角度为90度；

其中，所述第二支撑结构上设置有第二卡接孔，所述第二支撑结构通过所述第二卡接孔与所述车身钣金支撑架进行卡接，固定所述托盘本体。

进一步地，所述托盘本体的第一侧面设置有两个定位凸起，所述定位凸起设置于所述托盘本体的第一端，且所述定位凸起靠近所述凹槽结构的一侧的平面与所述托盘本体所在平面的夹角大于90度。

进一步地，所述蓄电池第一卡扣包括：