[实用新型]汽车离合器踩踏距离提示装置

说明书

本实用新型公开了汽车离合器踩踏距离提示装置，包括内框架，所述内框架的内腔设置有联动杆，所述联动杆的顶部贯穿至内框架的内侧，所述联动杆远离内框架的一侧固定连接有离合器踏板，所述内框架的右侧固定连接有接收板，所述联动杆靠近内框架的一侧固定连接有红外测距仪。本实用新型通过设置内框架、联动杆、离合器踏板、接收板、红外测距仪、触摸显示屏、固定块、语音提示模块、单片机、对比模块、存储模块、无线接收模块和无线发射模块的相互配合，解决了现有的离合器踩踏距离提示装置实用性低的问题，该离合器踩踏距离提示装置在使用时可根据不同车型和种类对离合器踩踏距离进行调整。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为汽车离合器踩踏距离提示装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

新手在开车时，尤其是手动挡汽车，由于不能够熟练掌握力度，从而容易出现熄火的状况，从而就需要用到离合器踩踏距离提示装置，但现有的离合器踩踏距离提示装置实用性低，在使用时离合器踩踏距离提示装置不能根据车型和种类的不同，对离合器踩踏距离进行调整，降低了离合器踩踏距离提示装置的通用性，因此不方便使用者的使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了汽车离合器踩踏距离提示装置，具备实用性强等优点，解决了现有的离合器踩踏距离提示装置实用性低的问题。

(二)技术方案

为实现上述实用性强的目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车离合器踩踏距离提示装置，包括内框架，所述内框架的内腔设置有联动杆，所述联动杆的顶部贯穿至内框架的内侧，所述联动杆远离内框架的一侧固定连接有离合器踏板，所述内框架的右侧固定连接有接收板，所述联动杆靠近内框架的一侧固定连接有红外测距仪，所述联动杆的右侧设置有触摸显示屏，所述触摸显示屏左侧的顶部和底部均固定连接有固定块，且两个固定块的左侧均与联动杆固定连接，所述触摸显示屏的顶部固定连接有语音提示模块，所述触摸显示屏的左侧从上至下依次固定连接有单片机、对比模块和存储模块，所述触摸显示屏的底部固定连接有无线接收模块，所述红外测距仪的正面固定连接有无线发射模块；

所述单片机的输出端与语音提示模块的输入端单向电连接，所述单片机的输入端分别与触摸显示屏、存储模块和对比模块的输出端单向电连接，所述对比模块的输入端与无线接收模块的输出端单向电连接，所述无线接收模块的输入端与无线发射模块的输出端单向电连接，所述无线发射模块的输入端与红外测距仪的输出端单向电连接。

优选的，所述离合器踏板远离联动杆的一侧粘接有防滑垫，且防滑垫远离离合器踏板的一侧开设有防滑纹。

优选的，所述存储模块的正面开设有USB插口，且USB插口的输出端与存储模块的输入端单向电连接。

优选的，所述单片机芯片的型号选用AT89C52。

优选的，所述无线发射模块和无线接收模块均采用CC2530芯片实现无线数据的发射和接收。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了汽车离合器踩踏距离提示装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置内框架、联动杆、离合器踏板、接收板、红外测距仪、触摸显示屏、固定块、语音提示模块、单片机、对比模块、存储模块、无线接收模块和无线发射模块的相互配合，解决了现有的离合器踩踏距离提示装置实用性低的问题，该离合器踩踏距离提示装置在使用时可根据不同车型和种类对离合器踩踏距离进行调整，从而提高了离合器踩踏距离提示装置的通用性，方便了使用者的使用，适合推广。