[实用新型]普通标准型合装胎有效
申请号: | 201820399918.1 | 申请日: | 2018-03-23 |
公开(公告)号: | CN208411914U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 付运杰;米中义;刘高阁;娄本站;张刘伟 | 申请(专利权)人: | 郑州多元汽车装备有限公司 |
主分类号: | B62D65/04 | 分类号: | B62D65/04 |
代理公司: | 郑州龙宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 41146 | 代理人: | 陈亚秋 |
地址: | 451450 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地板定位装置 地板骨架 定位装置 侧围 升降平台 标准型 装胎 本实用新型 车身骨架 定位基准 定位夹紧 固定过程 夹持机构 快速定位 驱动电机 升降装置 手动调整 变形量 工艺车 中骨架 涡轮 调取 工位 摇柄 吊装 节拍 送入 车型 保证 | ||
1.一种普通标准型合装胎,包括地板定位装置和对应设置于地板定位装置两侧的侧围定位装置,其特征是:所述地板定位装置包括升降平台(1)和设置于升降平台(1)下方的蜗轮升降装置(11);
侧围定位装置包括底板和均匀分布在底板上的若干支撑柱,所述支撑柱前侧上部或中部设有沿底板长度方向延伸的导轨(2),所述支撑柱上部或中部设有对应所述导轨(2)的驱动机构,所述驱动机构竖向或水平固连在所述导轨(2)上,所述驱动机构包括连接于导轨(2)的丝杠(9)和对应装配丝杠(9)的蜗轮蜗杆(10);所述蜗轮蜗杆(10)通过壳体固连在支撑柱上,蜗杆伸出壳体部分对应连接有摇柄;
所述导轨(2)上滑动装配有若干夹持机构(3),所述夹持机构(3)包括滑动装配于导轨(2)的滑块(34)和固连于滑块(34)上的支撑板(31),所述支撑板(31)前端一侧铰接有夹臂(32),支撑板(31)侧部设有活塞端铰接在夹臂(32)一端的气缸(33),所述夹臂(32)另一端绕铰支点旋转靠近或远离支撑板(31)端另一侧,所述气缸(33)对应铰接在支撑板(31)上;所述支撑板(31)通过连接法兰横向或纵向装配在滑块(34)上;
所述滑块(34)侧壁设有对应装配导轨(2)的滑槽,所述滑槽上壁设有对应抵触导轨(2)的滚轮(35);
所述升降平台(1)设置于地坑中,地坑底部设有对应升降平台(1)两端的蜗轮升降装置(11),所述蜗轮升降装置(11)内部装配有竖向抵触升降平台(1)下方的丝柱。
2.根据权利要求1所述的普通标准型合装胎,其特征是:相邻两支撑柱上的蜗轮蜗杆(10)通过转轴(13)相互连接。
3.根据权利要求1所述的普通标准型合装胎,其特征是:所述支撑板(31)前端设有对应夹臂(32)的缺口。
4.根据权利要求1所述的普通标准型合装胎,其特征是:侧围定位装置远离底板定位装置一侧设有操作平台(5),侧围定位装置其中一端设有对应操作平台(5)的梯体(7),操作平台(5)侧部设有栏杆(4)。
5.根据权利要求1所述的普通标准型合装胎,其特征是:所述地坑中部设有驱动电机(12),驱动电机(12)对应连接有减速器,所述减速器的输出轴两端对应伸向位于升降平台(1)两侧的蜗轮升降装置(11),减速器输出轴通过转轴(13)连接在蜗轮升降装置(11)驱动轴上。
6.根据权利要求5所述的普通标准型合装胎,其特征是:地坑两侧侧壁分布有若干滑轨(8),所述升降平台(1)侧部设有对应滑轨(8)的滚轮(35)。
7.根据权利要求1所述的普通标准型合装胎,其特征是:位于支撑柱上方的驱动机构水平固连在所述导轨(2)上,位于支撑柱中部的驱动机构竖向固连在所述导轨(2)上。
8.根据权利要求1所述的普通标准型合装胎,其特征是:侧围定位装置底板下方设有若干指向地板定位装置的驱动轨道(6),所述底板上设有滑动装配于驱动轨道(6)的驱动块,驱动轨道(6)上设有沿其长度方向延伸且装配于驱动块的驱动螺杆,所述驱动螺杆末端连接有摇柄。
9.根据权利要求1所述的普通标准型合装胎,其特征是:所述驱动机构包括设有沿其丝杠(9)轴向固连于导轨(2)的导柱,所述支撑柱上固连有对应导柱的滑套。
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