[实用新型]一种高缓冲性电梯缓冲器

说明书

一种高缓冲性电梯缓冲器，包括第一级缓冲机构、第二级缓冲机构及承压机构，第一级缓冲机构、第二级缓冲机构和承压机构内分别设置有圆柱形过油管，承压机构内的圆柱形过油管可套接在第二级缓冲机构内的圆柱形过油管上，第二级缓冲机构内的圆柱形过油管可套接在第一级缓冲机构内的圆柱形过油管上，第一级缓冲机构与第二级缓冲机构之间及第二级缓冲机构与承压机构之间分别设有复位弹簧。本实用新型由于采用了二级缓冲和圆柱形过油管结构，在保证达到同样要求的压缩行程的前提下，能将缓冲器总体的压缩行程分解为各级柱塞的压缩行程，降低了油缸和压缩后的缓冲器的整体高度，从而降低了电梯井道深度，降低井道建筑成本，且通过二级缓冲，缓冲效果更好，安全性能更高。

技术领域

本实用新型涉及缓冲器领域，具体是涉及一种高缓冲性电梯缓冲器。

背景技术

传统的电梯缓冲器，采用的是一个油缸、一个柱塞的单级结构，柱塞相对油缸向下运动的压缩行程几乎就是油缸的高度，因此整个缓冲器的高度基本就是油缸与柱塞的高度之和。由于传统的电梯缓冲器的高度过高，致使电梯井道的底坑深度过深，这样会对电梯井道尺寸提出更苛刻的要求，增加井道的建筑成本。

发明内容

本实用新型的目的在于针对上述存在问题和不足，提供一种结构可靠、缓冲效果更好，能有效降低建筑成本的高缓冲性电梯缓冲器。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型所述的高缓冲性电梯缓冲器，其特点是：包括第一级缓冲机构、可上下移动地安装在第一级缓冲机构内的第二级缓冲机构及可上下移动地安装在第二级缓冲机构内的承压机构，所述第一级缓冲机构上设有液压油加注口，且所述第一级缓冲机构、第二级缓冲机构和承压机构内分别设置有圆柱形过油管，各圆柱形过油管相互连通，所述承压机构内的圆柱形过油管可套接在第二级缓冲机构内的圆柱形过油管上，所述第二级缓冲机构内的圆柱形过油管可套接在第一级缓冲机构内的圆柱形过油管上，且所述第一级缓冲机构内的圆柱形过油管的外壁与第二级缓冲机构内的圆柱形过油管的内壁之间以及第二级缓冲机构内的圆柱形过油管的外壁与承压机构内的圆柱形过油管的内壁之间分别预留有间隙，所述第一级缓冲机构和第二级缓冲机构内分别设有复位弹簧。

其中，所述各圆柱形过油管的侧壁上分别开设有多个通油孔，且所述第一级缓冲机构和第二级缓冲机构内的圆柱形过油管的顶部分别开设有过油孔，所述承压机构内的圆柱形过油管的顶部封闭。

所述第一级缓冲机构和第二级缓冲机构上分别固定安装有限位套筒，所述第二级缓冲机构可上下移动地安装在第一级缓冲机构上的限位套筒内，所述承压机构可上下移动地安装在第二级缓冲机构上的限位套筒内。

各所述限位套筒的内壁上开设有环形凹槽。

所述第一级缓冲机构与第二级缓冲机构之间以及第二级缓冲机构与承压机构之间分别设置有密封圈。

本实用新型由于采用了二级缓冲和圆柱形过油管结构，在保证达到同样要求的压缩行程的前提下，能够将缓冲器总体的压缩行程分解为各级柱塞的压缩行程，降低了油缸和压缩后的缓冲器的整体高度，从而降低了电梯井道深度，降低井道建筑成本，而且通过二级缓冲，能更好地对电梯下落的动能进行转化，缓冲效果更好，安全性能更高。并且，在限位套筒内设置有环形凹槽，较少了柱塞与限位套筒之间直接接触的面积，从而有效降低了两者之间的刚性摩擦，柱塞移动更加顺畅，并延长了缓冲器的使用寿命。同时，各圆柱形过油管之间预留有间隙，通过间隙形成供油气自上而下流转的通道，从而延长了油气的摩擦路径，更有利于实现动能的转化，使缓冲效果更加理想。本实用新型的结构紧凑、制造容易、使用安全可靠。

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1为本实用新型状态1的立体结构示意图。

图2为本实用新型状态1的剖面结构示意图。