[实用新型]一种实现车灯动态照明的电路及一种车灯

说明书

本实用新型提供了一种实现车灯动态照明的电路及一种车灯，所述电路包括：第一电源；即亮组灯，所述即亮组灯的第一端与所述第一电源的第一端连接，所述即亮组灯的第二端与所述第一电源的第二端连接；信号发生器，所述信号发生器的输出端输出一包括有高电平、低电平的第一信号；第二电源；第一级组灯单元，所述第一级组灯单元包括第一级控制模块、第一级驱动模块和第一级组灯，所述第一级控制模块与所述信号发生器、所述第二电源的第一端连接，所述第一级控制模块与所述第一级驱动模块连接，所述第一级驱动模块与所述第一电源的第二端、所述第一级组灯的第一端连接。采用上述技术方案后，降低了硬件成本。

技术领域

本实用新型涉及车灯领域，尤其涉及一种实现车灯动态照明的电路及一种车灯。

背景技术

转向灯是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。转向灯是表示汽车动态信息的最主要装置，安装在车身前后，在汽车转弯时开启，它为行车安全提供了保障。随着灯具技术的发展，转向灯主要使用LED灯作为发光体。进一步地，为了更好的引起其他车辆、行人的注意，现在的转向灯可以按照一定指向性流动亮起来。

随着LED电子技术的发展，流动式LED灯在很多汽车上得到了应用。目前，对于流动式LED灯，主要是基于MCU(单片微型计算机)的方案。通过MCU的输出端口来开启或关闭各串LED的驱动模块，来实现流动式LED的功能。这种方案的硬件成本相对较高，同时需要更多的开发工时(软件研发)。

因此，需要设计一种流动式LED灯降低灯具成本。

实用新型内容

为了克服上述技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种实现车灯动态照明的电路及一种车灯，通过D触发器配合PWM信号，省去了现有技术中的单片机，实现车灯动态照明效果。

本实用新型公开了一种实现车灯动态照明的电路，包括：第一电源；即亮组灯，所述即亮组灯的第一端与所述第一电源的第一端连接，所述即亮组灯的第二端与所述第一电源的第二端连接；信号发生器，所述信号发生器的输出端输出一包括有高电平、低电平的第一信号；第二电源，所述第二电源的第一端输出第二信号；第一级组灯单元，所述第一级组灯单元包括第一级控制模块、第一级驱动模块和第一级组灯，所述第一级控制模块与所述信号发生器、所述第二电源的第一端连接，用来接收所述第二信号和第一信号，所述第一级控制模块与所述第一级驱动模块连接，用来向所述第一级驱动模块输出第三信号，所述第一级驱动模块与所述第一电源的第二端、所述第一级组灯的第一端连接，用来控制所述第一电源的第二端与所述第一级组灯的第一端之间的通断，所述第一级组灯的第二端与所述第一电源的第一端连接。

优选地，所述第一级控制模块对所述第一信号、第二信号做逻辑与处理生成所述第三信号，所述第三信号为高电平时，所述第一电源的第二端与所述第一级组灯的第一端之间连通，所述第三信号为低电平时，所述第一电源的第二端与所述第一级组灯的第一端之间断开。

优选地，所述电路还包括：至少一第二级组灯单元，所述第二级组灯单元包括第二级控制模块、第二级驱动模块和第二级组灯，所述第二级控制模块与所述信号发生器、上一级控制模块、所述第二级驱动模块连接，所述第二级驱动模块与所述第一电源的第二端、所述第二级组灯的第一端连接，用来控制所述第一电源的第二端与所述第二级组灯的第一端之间的通断，所述第二级组灯的第二端与所述第一电源的第一端连接。

优选地，各级控制模块均为D触发器。

优选地，所述电路还包括：流动功能检测模块，所述流动功能检测模块与所述第二电源的第一端连接，用来接收所述第二信号，所述流动功能检测模块与所述第一电源的第一端连接，所述流动功能检测模块与各级驱动模块连接，用来向各级驱动模块输入第四信号。