[实用新型]一种土木工程管件放置架

说明书

本实用新型公开了一种土木工程管件放置架，包括放置架本体，所述放置架本体的底部焊接有两个固定柱，固定柱的底部转动安装有转轴，且转轴的底部焊接有车轮块，车轮块的底部开设有车轮槽，车轮槽两侧的内壁上均开设有车轮轴槽，两个车轮抽槽内转动安装有同一个车轮轴，车轮轴上固定套设有车轮，车轮轴槽顶侧的内壁上开设有滑杆槽，滑杆槽内滑动安装有滑杆，且滑杆的底端延伸至滑杆槽外，车轮轴上开设有固定槽，滑杆的底端与固定槽滑动连接，滑杆槽远离车轮一侧的内壁上开设有拉杆通孔，拉杆通孔内滑动安装有拉杆。本实用新型结构简单，使用方便，放置架本体便于进行移动，操作容易，节约时间，更有助于人们的使用。

技术领域

本实用新型涉及放置架技术领域，尤其涉及一种土木工程管件放置架。

背景技术

土木工程既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等技术活动，也指工程建设的对象，即建造在地上或地下、陆上或水中，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，管件在工程建设中应用的非常普遍。

目前，现有的土木工工程管件放置架多数都不便于进行移动，当需要移动管件放置架时非常麻烦，耽误时间，不利于人们的使用，随着科学技术的进步，社会的发展，人们对管件放置架提出了更高的要求，所以，我们提出了一种土木工程管件放置架用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种土木工程管件放置架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种土木工程管件放置架，包括放置架本体，所述放置架本体的底部焊接有两个固定柱，固定柱的底部转动安装有转轴，且转轴的底部焊接有车轮块，车轮块的底部开设有车轮槽，车轮槽两侧的内壁上均开设有车轮轴槽，两个车轮轴槽内转动安装有同一个车轮轴，车轮轴上固定套设有车轮，车轮轴槽顶侧的内壁上开设有滑杆槽，滑杆槽内滑动安装有滑杆，且滑杆的底端延伸至滑杆槽外，车轮轴上开设有固定槽，滑杆的底端与固定槽滑动连接；

滑杆槽远离车轮一侧的内壁上开设有拉杆通孔，拉杆通孔内滑动安装有拉杆，且拉杆的两端均延伸至拉杆通孔外，拉杆位于滑杆槽内的一端与滑杆焊接固定，滑杆槽远离车轮一侧的内壁上开设有定位杆通孔，定位杆通孔位于拉杆通孔的下方，定位杆通孔内滑动安装有定位杆，且定位杆的两端均延伸至定位杆通孔外，滑杆靠近定位杆通孔的一侧开设有定位槽，定位槽与定位杆位于滑杆槽内的一端相适配。

优选的，所述滑杆槽两侧的内壁上均开设有滑槽，滑杆的两侧均焊接有滑块，两个滑块分别滑动安装在两个滑槽内。

优选的，所述滑槽内固定安装有卡杆，滑块滑动套设在卡杆上，滑槽顶侧的内壁上焊接有套设在卡杆上的第一弹簧，第一弹簧与滑块焊接固定。

优选的，所述固定槽为多个，多个固定槽环形开设在车轮轴的一周。

优选的，所述车轮轴槽内套设有轴承，轴承固定安装在车轮轴上。

优选的，所述定位杆通孔两侧的内壁上均开设有限位槽，限位槽远离滑杆一侧的内壁上焊接有套设在定位杆上的第二弹簧，定位杆上固定套设有位于限位槽内的限位块，限位块与第二弹簧焊接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：