[实用新型]一种电池安装结构和汽车

说明书

本实用新型公开了一种电池安装结构和汽车，其包括用于盛装电池的电池托盘、固定电池托盘的车体钣金以及用以连接电池托盘和车体钣金的紧固件，所述电池托盘为镁合金电池托盘或铝合金电池托盘，所述电池托盘与车体钣金之间设有第一隔离涂层，所述电池托盘与紧固件之间设有隔离垫片。本实用新型通过第一隔离涂层来隔绝电池托盘和车体钣金，进而防止两者之间的电化学腐蚀，同时使用隔离垫片来防止紧固件和电池托盘间的电化学腐蚀。本实用新型的电池安装结构不仅连接稳固，而且可解决电池托盘与车体钣金、紧固件之间的电化学腐蚀问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体涉及一种电池安装结构和汽车。

背景技术

为了实现汽车轻量化的目标，现有技术推荐使用轻质金属——镁合金或铝合金作为电池托盘材料。然而，由于现有的车体结构件和紧固件（如螺钉、螺母）多采用碳钢或其他高强度钢材料，而镁合金、铝合金材料与碳钢材料存在较大电位差，因此镁合金电池托盘（或铝合金电池托盘）在与车体结构（如车体钣金）固定连接后容易发生电化学腐蚀，进而导致电池托盘的性能下降。同时，相较于钢材料，镁合金、铝合金材料的强度和刚度较低，因此会出现连接不稳的情况。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种防腐蚀且连接稳固的电池安装结构，本实用新型的另一个目的在于提出一种汽车。

为实现上述目的，本实用新型公开了一种电池安装结构，其包括用于盛装电池的电池托盘、固定电池托盘的车体钣金以及用以连接电池托盘和车体钣金的紧固件，所述电池托盘为镁合金电池托盘或铝合金电池托盘，所述电池托盘与车体钣金之间设有第一隔离涂层，所述电池托盘与紧固件之间设有隔离垫片。

现有的车体钣金和紧固件多采用碳钢结材料，为解决镁合金（或铝合金）材料和碳钢材料间的电化学腐蚀问题，本实用新型通过第一隔离涂层来隔绝电池托盘和车体钣金，进而防止两者之间的电化学腐蚀，同时使用隔离垫片来防止紧固件和电池托盘间的电化学腐蚀，此外，紧固件不与刚度较低的电池托盘直接抵接，而是与隔离垫片抵接，因此可一定程度上可保证电池托盘与车体钣金稳固连接。

作为优选方案，所述车体钣金与所述电池托盘接触的表面涂覆有所述第一隔离涂层。即所述第一隔离涂层被涂覆在所述车体钣金上。

作为优选方案，所述电池托盘与所述车体钣金接触的表面涂覆有所述第一隔离涂层。即所述第一隔离涂层被涂覆在所述电池托盘上。

作为优选方案，所述隔离垫片为铝合金隔离垫片或铜锡合金隔离垫片。所述铝合金隔离垫片或铜锡合金隔离垫片与电池托盘材料的电位差较小，因而不易发生电化学腐蚀，而且上述材料的隔离垫片表面可形成致密氧化膜，可避免隔离垫片与紧固件发生电化学腐蚀。

作为优选方案，所述第一隔离涂层的厚度为0.3-0.5mm。当第一隔离涂层的厚度在上述范围时，第一隔离涂层的防腐蚀效果更佳。

作为优选方案，所述第一隔离涂层为树脂涂层。所述树脂涂层的材料可选自聚脲类树脂、环氧类树脂和不饱和聚酯类树脂。

作为优选方案，所述隔离垫片的厚度为3-8mm。当隔离垫片的厚度在上述范围时，隔离垫片的机械性能更佳，且能保证电池托盘与紧固件之间的隔离效果。

作为优选方案，所述紧固件包括螺母和螺栓，所述电池托盘设有供所述螺栓穿设的通孔，所述螺栓贯穿所述电池托盘和车体钣金，进而与所述螺母连接。进一步，所述螺母与所述螺栓焊接。螺母与螺栓焊接能使电池托盘与车体钣金的连接更佳稳固。

作为优选方案，为了进一步防止螺母、螺栓与镁合金电池托盘发生电化学腐蚀，所述螺母的表面和/或螺栓的表面包覆有密封胶层。

作为优选方案，为了进一步防止螺母、螺栓与镁合金电池托盘发生电化学腐蚀，所述螺母的表面和/或螺栓的表面镀设有锌层。