[实用新型]一种机械机电控制可升降泊车装置有效
申请号: | 201820401835.1 | 申请日: | 2018-03-23 |
公开(公告)号: | CN208106000U | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 王国强;朱佳;钱志;任玲 | 申请(专利权)人: | 江苏农牧科技职业学院 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 龚拥军 |
地址: | 225300*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 泊车板 支撑板 泊车装置 机电控制 固定板 可升降 升降杆 顶部设置 通风扇 栏板 底端 安置 本实用新型 压力传感器 工作效率 连接方式 影响装置 感应板 连接板 连接性 毛刷体 照明灯 中轴线 左端 焊接 晃动 | ||
本实用新型公开了一种机械机电控制可升降泊车装置,包括泊车板、通风扇、升降杆和压力传感器,所述泊车板的顶部设置有支撑板,且支撑板的左侧安置有感应板,所述支撑板的顶端固定有固定板,且固定板的底部安置有照明灯,所述通风扇连接于固定板的底端,所述泊车板的顶部设置有第一栏板,且泊车板的左端连接有连接板,所述第一栏板靠近泊车板中轴线的内侧固定有毛刷体,所述升降杆安置于泊车板的底部,且升降杆的底端设置有基体。该机械机电控制可升降泊车装置设置有泊车板,且泊车板的顶端与支撑板底部的连接方式为焊接,能够增强泊车板与支撑板之间的连接性,使得装置在进行工作时,支撑板不易晃动,影响装置的工作效率。
技术领域
本实用新型涉及机械机电控制泊车装置技术领域,具体为一种机械机电控制可升降泊车装置。
背景技术
随着各个地区经济的飞速发展和科技的进步,我国的汽车拥有量急剧扩大,泊车位显得越来越紧张,人们为了寻找到一个合适的泊车位往往需要花费大量的时间,并且需要人们具有较好的泊车技术,否则容易与汽车周围的障碍物发送碰撞。
市场上的泊车装置在使用过程中,难以升降,使得泊车区不够使用,给装置的工作带来不便,并且车辆在进行停泊工作时,装置不能对车体进行清洁处理,为此,我们提出一种机械机电控制可升降泊车装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种机械机电控制可升降泊车装置,以解决上述背景技术中提出的泊车装置在使用过程中,难以升降,使得泊车区不够使用,给装置的工作带来不便,并且车辆在进行停泊工作时,装置不能对车体进行清洁处理的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种机械机电控制可升降泊车装置,包括泊车板、通风扇、升降杆和压力传感器,所述泊车板的顶部设置有支撑板,且支撑板的左侧安置有感应板,所述支撑板的顶端固定有固定板,且固定板的底部安置有照明灯,所述通风扇连接于固定板的底端,所述泊车板的顶部设置有第一栏板,且泊车板的左端连接有连接板,所述第一栏板靠近泊车板中轴线的内侧固定有毛刷体,所述升降杆安置于泊车板的底部,且升降杆的底端设置有基体,所述基体的顶部固定有第二栏板,且基体的顶端安装有第一挡块,所述压力传感器设置于泊车板的底部,且泊车板的内侧安置有第二挡块。
优选的,所述支撑板的底部与泊车板顶端的连接方式为焊接,且支撑板的高度为3m。
优选的,所述固定板的长度小于泊车板的长度,且固定板底部的照明灯关于固定板的中轴线对称。
优选的,所述第一栏板与第二栏板的形状相吻合,且第一栏板与第二栏板的中轴线相重合。
优选的,所述升降杆等距设置有四组,且升降杆为升降结构,并且升降杆的最大上升高度为3m。
优选的,所述第二挡块的厚度与第一挡块的厚度相等,且第一挡块的截面呈矩形状。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该机械机电控制可升降泊车装置设置有泊车板,且泊车板的顶端与支撑板底部的连接方式为焊接,能够增强泊车板与支撑板之间的连接性,使得装置在进行工作时,支撑板不易晃动,影响装置的工作效率,同时,固定板底部的照明灯关于固定板的中轴线对称,启动照明灯,能够对夜晚进行取车的用户进行照明工作,使得人们更加便捷的完成取车操作,提升取车的工作效率,而第一栏板与第二栏板的形状相吻合,通过第一栏板的作用,能够对车辆进行防护处理,使得车辆更加安全的进行停泊工作,当人们在进行车辆停泊工作时,在毛刷体的作用下,能够对车辆的车体进行刷除操作,而通过固定板底部的通风扇的作用,能够对车辆外侧刮除的灰尘进行吹气式处理,保证车辆的清洁,且升降杆的最大上升高度为3m,当泊车板上停放车辆后,启动装置,使得升降杆向上升起,确保基体与泊车板之间能够有足够的空间对其它车辆进行放置操作,使得泊车区增多,第二挡块的厚度与第一挡块的厚度相等,人们在进行泊车工作时,通过第二挡块的作用,能够对车辆进行阻碍操作,使得车辆不易撞坏支撑板。
附图说明
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