[实用新型]一种飞行器的电机连接结构有效
申请号: | 201820401998.X | 申请日: | 2018-03-23 |
公开(公告)号: | CN208053661U | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 许鹏鹏;夏昊天;曹翔 | 申请(专利权)人: | 南通航运职业技术学院 |
主分类号: | B64D27/26 | 分类号: | B64D27/26;B64D27/24 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 戴朝荣 |
地址: | 226000 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机连接结构 电机本体 安装槽 隔离板 上表面 飞行器 内部底面 限位滑槽 安装座 固定筒 旋翼 本实用新型 电机连接轴 上表面中心 安装螺钉 安装通孔 弹簧张紧 隔离电机 后侧表面 滑动安装 滑动连接 内侧表面 便利性 定位杆 环形板 中心处 滑槽 保证 | ||
本实用新型公开了一种飞行器的电机连接结构,包括旋翼臂,所述旋翼臂的后侧表面设有安装座,所述安装座的上表面内部设有安装槽,所述安装槽的内侧表面设有限位滑槽,所述限位滑槽的内部底面设有安装通孔,所述安装槽的内部底面中心处固定连接有隔离板,所述隔离板的上表面滑动安装有电机本体,所述电机本体的上表面中心处设有电机连接轴,所述电机本体的上表面两侧均固定连接有定位杆。该飞行器的电机连接结构通过隔离板结合固定筒的结构形式,以及弹簧张紧的环形板,可以隔离电机本体,同时通过限位滑槽来滑动连接固定筒,结合安装螺钉结构,这样能够大大提高使用的便利性和稳定性,保证使用效果,降低成本。
技术领域
本实用新型涉及飞行器技术领域,具体为一种飞行器的电机连接结构。
背景技术
在现在的科技生活中,飞行器的使用越来越广泛,而在飞行器上,电机作为重要的动力元件,需要稳定连接以保证飞行时的安全性,但是现有的飞行器电机多时直接使用螺钉固定到旋翼臂上,这样就会使电机与旋翼臂直接接触,而长时间飞行后,电机的热量产生比较大,温度比较高,容易对连接部位造成损伤,影响电机的稳定性和连接便利性,还有就是直接采用螺钉进行连接,随着对此拆卸维修,容易造成电机上的连接螺纹孔损坏,就会影响安装的稳定性,造成脱落的隐患,这就需要整体更换电机,大大增加了使用成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种飞行器的电机连接结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型的技术方案为:
一种飞行器的电机连接结构,包括旋翼臂,其特征在于:旋翼臂的后侧表面设有安装座,安装座的上端面设有安装槽,安装槽的内部底面中心处固定连接有横向设置的隔离板,隔离板的上端面滑动安装有电机本体,电机本体连接有竖直设置的电机连接轴,电机本体的上端面两侧均固定连接有定位杆;电机本体的外部滑动套设有固定筒,固定筒滑动设置在安装槽内,固定筒的上端面中心处设置有与电机连接轴相适配的中心孔,电机连接轴滑动设置在中心孔内;固定筒的上端面两侧设置有与定位杆相适配的定位孔,定位杆滑动设置在定位孔内;安装座与固定筒之间设置有定位装置;安装座与固定筒之间设置有张紧装置。
进一步地,所述定位装置包括限位滑槽、通孔、限位滑块、螺纹孔和安装螺钉,安装槽的侧面设有限位滑槽,限位滑槽的正下方设置有通孔,限位滑槽与通孔连通,通孔贯穿安装座的底部;固定筒的外侧壁与限位滑块的一端面固定连接,限位滑块滑动设置在限位滑槽内。
进一步地,所述限位滑块的内部设置有螺纹孔,限位滑块通过螺纹孔螺纹连接有安装螺钉,安装螺钉的外端面滑动连接在安装通孔内,安装螺钉连接固定筒与安装座。
进一步地,所述张紧装置包括环形开口槽、张紧槽、张紧弹簧、张紧杆、环形板,固定筒的下端面设有环形开口槽,环形开口槽的内部上端设有张紧槽,张紧槽内设置有张紧弹簧,张紧弹簧的一端固定在张紧槽的上端,张紧弹簧的另一端固定连接有张紧杆,张紧杆的下端面固定连接有环形板,环形板的下端面滑动连接在安装槽的内部底面。
进一步地,所述张紧杆滑动设置在环形开口槽与张紧槽内,环形板滑动设置在环形开口槽内。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该飞行器的电机连接结构通过隔离板结合固定筒的结构形式,以及弹簧张紧的环形板,可以隔离电机本体,避免高温损伤连接部位,保证稳定性,同时通过限位滑槽来滑动连接固定筒,结合安装螺钉结构,可以保证压紧电机本体的同时,避免对电机造成损坏,这样能够大大提高使用的便利性和稳定性,保证使用效果,降低成本。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的安装座的横向截面示意图;
图3为本实用新型的固定筒的横向截面示意图。
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