[实用新型]穿梭车

说明书

本实用新型公开了一种穿梭车，所述穿梭车包括：底盘，设于所述底盘上的移货装置以及罩设于所述底盘和所述移货装置外侧的外壳体，所述移货装置包括并行设置的第一传送链和第二传送链，其中，所述外壳体包括外壳本体和设于所述外壳本体上的保护盖，所述保护盖位于所述第一传送链与所述第二传送链之间，所述保护盖的上表面均低于所述第一传送链与货物接触的第一接触面和所述第二传送链与所述货物接触的第二接触面。本实用新型的穿梭车具有防污染，维护成本低，使用寿命长，运行平稳，装配方便等优点。

技术领域

本实用新型涉及物流技术领域，尤其涉及一种传输货物的穿梭车。

背景技术

随着自动化物流系统和自动化仓库的发展，穿梭车随之产生，穿梭车可用于各类高密度储存方式的仓库，小车通道可设计任意长，可提高整个仓库储存量，并且在操作时无需叉车驶入巷道，使其安全性会更高。在利用叉车无需进入巷道的优势，配合小车在巷道中的快速运行，有效提高仓库的运行效率。穿梭车可以十分方便地与其他物流系统实现自动连接，如出/入库站台、各种缓冲站、输送机、升降机和机器人等，按照计划进行物料的输送。另外，它无需人员操作，运行速度快。因而显著降低了仓库管理人员的工作量，提高了劳动生产率，同时穿梭车的应用可使物流系统变得非常简捷。为适应现代化仓库的高密度存储方式，通常要求穿梭车能够快速，稳定的运作。

然而，由于物流仓储系统内部灰尘较大，且大件货物搬运过程中容易发生货物脱离移货装置砸坏穿梭车的情况。因此，提供一种具有较好防货物脱离，防污染，使用寿命长的穿梭车成为急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是，提供一种防污染性能好，维护成本低，使用寿命长的穿梭车。

本实用新型提供了一种穿梭车，其包括底盘，设于所述底盘上的移货装置以及罩设于所述底盘和所述移货装置外侧的外壳体，所述移货装置包括并行设置的第一传送链和第二传送链，其中，所述外壳体包括外壳本体和设于所述外壳本体上的保护盖，所述保护盖位于所述第一传送链与所述第二传送链之间，所述保护盖的上表面均低于所述第一传送链与货物接触的第一接触面和所述第二传送链与所述货物接触的第二接触面。

优选地，所述保护盖包括平顶部和设于所述平顶部两相对侧的第一弧形部和第二弧形部，所述第一弧形部和所述第二弧形部分别扣接在所述外壳本体上。

优选地，所述第一弧形部及所述第二弧形部的末端分别设置有扣接条，所述扣接条设置于所述外壳体的内侧面；所述外壳本体上设置有相应的扣接槽。

优选地，所述第一弧形部在靠近所述第一传送链处设有第一开口；所述第一弧形部在靠近所述第二传送链处设有第二开口。

优选地，所述外壳体设有两个凸出的侧壁，所述侧壁相对设置于所述第一传送链及所述第二传送链的两外侧。

优选地，所述侧壁包括第一侧壁、第二侧壁及第三侧壁，所述第一侧壁及所述第三侧壁关于所述第二侧壁对称设置；所述第二侧壁分别与所述第一侧壁及所述第三侧壁扣接相连。

优选地，所述底盘包括底架、主动轮组件、从动轮组件及第一轴承；所述主动轮组件及所述从动轮组件分别设置于所述底架的两侧；所述从动轮组件包括第一导轨、第一滑块及从动轮部件；所述第一导轨设置于所述底架第一侧的下端面；所述第一滑块的第一端与所述第一导轨活动连接；所述第一轴承分别与第一滑块的第二端及所述从动轮部件相连，以使所述第一滑块与所述从动轮部件能够相对转动。

优选地，至少2个所述从动轮组件位于所述底架的第一侧；至少2个所述主动轮组件位于所述底架的第二侧；所述主动轮组件与所述从动轮组件并排设置。

优选地，所述底盘还包括第二轴承；所述第一轴承的内圈的上端面连接于所述底架的下端面，所述第一轴承的外圈的下端面与所述从动轮组件相连；所述第二轴承的内圈的上端面连接于所述底架的下端面，所述第二轴承的外圈的下端面与所述主动轮组件相连；所述第一轴承及所述第二轴承的轴向均垂直于所述底架。